Lugar del accidente está en medio de los cerros, entre Curacaví, Tiltil y Lampa
Aparato despegó del Aeropuerto Arturo Merino Benítez con destino a Arica y seis personas a bordo.
Una avioneta de Coastline Servicios Aéreos se estrelló poco después de despegar del Aeropuerto Arturo Merino Benítez, la tarde de este miércoles.
«Informamos que aeronave matrícula CC-CCC, que realizaba vuelo ambulancia Santiago-Arica deja de visualizarse en imagen radar en cercanías de Cerro El Roble, #TilTil. Aeronave permanece extraviada», publicó en su cuenta de X la Dirección General de Aeronáutica Civil cerca de las 22 horas.
Según FlightRadar 24, la aplicación para ver en vivo el tráfico aéreo, el aparato, un Piper Cheyenne II, despegó a las 19:16, hora chilena, tomó rumbo norte y 13 minutos después el radar captó su última señal a una altura de 11.900 pies (3.627 metros).
La DGAC después confirmó que el aparato se estrelló. «Informamos que aeronave ambulancia civil Piper Cheyenne II, matrícula CC-CCC, que despegó desde Santiago #AMB con rumbo a Arica, se accidentó con 6 personas a bordo.
Se inició un amplio operativo de búsqueda», informó también en X, cerca de las 23 horas.
Equipos del GOPE de Carabineros y de los cuerpos de Bomberos de Curacaví, de Melipilla y de Quinta Normal iniciaron una búsqueda desde Curacaví, porque otras informaciones indicaban que la avioneta había caído en el sector Carén de esa comuna. Rescatistas de Bomberos en un buggy por la Ruta G964 o Camino Alhué habrían encontrado a lugareños que les dieron indicaciones más precisas y que estaban dispuestos a llegar al lugar de la tragedia.
«Es una zona en extremo escarpada. Todo indica que el punto en que se pierde contacto con el avión está en los cerros, en ladera de cerro, y de acuerdo a información que nos proveen algunos lugareños incluso podría ser más fácil el acceso desde Tiltil. En este momento, un grupo de vecinos que vive en el sector se ha desplegado, intentando subir por un camino», contó el alcalde de Curacaví, Christian Hernández.
«Estruendo gigantesco»
Explicó que durante la noche, en Curacaví, «se sintió un estruendo gigantesco», que la mayoría atribuyó a algún trueno en medio de la lluvia. La causa del accidente podría estar relacionada precisamente con el sistema frontal.
El mismo alcalde y su equipo intentaron llegar al lugar, pero la noche y las dificultades del camino se lo impidieron.
«Todo indica que el último punto de contacto con el avión no tiene un punto de acceso por un camino formal. Habría que llegar caminando, lo que hace presumir que es muy difícil que durante la noche se logre dar con el lugar que tenemos identificado como el último punto de contacto con el avión», dijo.
«Hasta el momento lo que tenemos es una posición en términos generales de donde podría haber caído la aeronave», contó el director regional del Servicio Nacional de Prevención y Respuesta ante Desastres (Senapred), Miguel Muñoz. Agregó que a contar de este jueves a primera hora se iniciarían «las búsquedas formales», si las condiciones meteorológicas lo permiten. Explicó que buscar de noche el avión es un riesgo para las personas que están en esa tarea. Una posibilidad de acceder al lugar donde se estrelló el aparato sería por Chicauma, en Lampa.
Explicó que en principio en el avión viajaban un piloto, una enfermera y cuatro personas más.
Certificado
El 23 de septiembre del 2015, el Departamento de Seguridad Operacional e la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) le otorgó el certificado de operador aéreo a Coastline, «empresa aerocomercial chilena de servicios de transporte aéreo y trabajos aéreos».
Ese mismo año, en un reportaje de la Revista PM, Sebastián Alfaro Gary, piloto y gerente general de Coastline, explicó que el año anterior se le ocurrió crear la empresa porque en el norte no había un servicio aéreo de esas características. «Todos nuestros profesionales cuentan con más de 3.000 horas de vuelo y existe una exhaustiva selección de cada uno de ellos. Además, están obligados a rendir exámenes cada seis meses y a estar en constante capacitación. Esto es un requisito que como empresa no transamos», dijo.
Bastián Alarcón, delegado presidencial de la Provincia de Melipilla, aclaró la noche del miércoles que la búsqueda no estaba suspendida, sino que restringida, y que en ella participaban incluso drones con cámaras con visión nocturna.
