Clásico modelo de Volkswagen ha evolucionado en nuevas versiones
Es un ícono de la industria, asegura especialista tuerca.
Cada día salen nuevas marcas y modelos de autos, pero son pocos los que, a pesar de los años, logran reinventarse. Este año la Volkswagen Kombi cumplió 60 años desde que en marzo de 1950 se empezara a producir en Alemania y, para muchos, marcó un hito en el mundo tuerca.»La primera Transporter fue el primer vehículo de carga que se inventó», dice Ricardo Junge, brand manager de vehículos comerciales de Volkswagen.
El modelo Transporter (T) tiene dos versiones: la de carga y la Kombi, que es la de pasajeros. «Forma parte de la historia, de la evolución del mercado automotor y sobre todo de Volkswagen, que con este modelo, junto con el escarabajo, logró masificarse, expandirse y globalizar la marca», comenta Leonardo Pacheco, editor de la revista «Automóvil Panamericano de Chile».
«Se hicieron famosas en la época hippie. Las llamaban hippie Kombi . Las floreadas fueron súper famosas, marcaron una tendencia», enfatiza Junge.
Nostalgia
De las 8.059 Transporter que se fabricaron en 1950, en 1986 se llegó a 6 millones. En 1997 ya eran ocho millones.
«Yo creo que si consultamos los 10 íconos del automóvil, la Transporter hippie va a estar ahí, es un ícono de la industria», afirma Pacheco.
Pero los años no pasan en vano. «Ya pasó a formar parte del grupo de mercado, perdió un poco su carisma, su simpatía, ese sabor clásico de antaño. Ya no está esa nostalgia que podía tener, creo que ya no es lo mismo, pero el T5 (la última Transporter) trae toda la historia del otro. Aunque hay personas que siguen prefiriendo la antigua», agrega.
Aún así la nostalgia queda y Volkswagen no dejará pasar esta oportunidad para rememorar a su regalona. «Tenemos pensada alguna exhibición hacia finales de año, creo que en octubre», adelanta Junge.
-Antes y despuésLa primera:
Transporter 1
Puestos: 7 pasajeros más el conductor
Carga útil: 760 Kg.
Velocidad máxima: 80 km/h.
Puertas: 2 laterales que se abrían como clósets, porque el motor estaba atrás.
Capacidad estanque de combustible: 50 litros.
Características del motor: bóxer de cuatro cilindros de 25 CV (caballos vapor), refrigerado por aire.
La más nueva:
Transporter 5
Puestos: 8 pasajeros más conductor
Carga útil: una tonelada.
Velocidad máxima: 152 km/h.
Puertas: 1 deslizable lateral y una atrás, que se abre hacia arriba.
Capacidad estanque de combustible: 80 litros.
Características del motor: cilindrada de 1.896 cc. Su potencia máxima es de 104 HP a 3500 rpm, refrigerado por agua.
-Pensionado fanático
Ha tenido cuatro: «Son unas moles»
«Siempre veía películas de los años 70 y usaban mucho estos vehículos. Me gustan porque son clásicos y el modelo es muy bonito», dice Renato Chamizo, que ha tenido cuatro Volkswagen Kombi.
«Ahora me estoy armando la quinta, una alemana año 66-67. Antes tuve tres hechas en Brasil, el año 78 fue la primera. Hemos tenido mi hija, mi señora y yo», añade este pensionado, que hasta pintó a su modo una «hippie Kombi».
-¿Qué le gusta de esta camioneta?
-En ella puedes viajar, dormir, cocinar, es una máquina muy recreativa para la familia y son muy cómodas. La seguridad: son unas moles, puro fierro. Son lentas, máximo andan a 80 km/h, pero puedes disfrutar un viaje y es muy segura en cuanto a frenaje y dirección. Son máquinas totalmente firmes.
