Bicicletas eléctricas: ultraeconómicas, rápidas y hasta plegables
Los mejores clientes de la empresa Enviro no son los ecologistas, sino los que buscan ahorro.
Sí, es verdad, los ciclistas pueden reírse de las alzas de bencina, burlarse de los tacos, jactarse de que no están dañando el medio ambiente, pero al final del camino, llegan transpirados a su destino.»Una buena opción para evitar esto son las bicis eléctricas. Así vas a cualquier lugar sin terminar todo sudado», comenta entre risas Javier Hojas, emprendedor al frente de Enviro, empresa con dos años en el mercado, especializada en la comercialización de bicicletas eléctricas ( www.enviro.cl).
Por supuesto, los verdaderos motivos de Hojas para meterse en este negocio van mucho más allá de unas cuantas gotas de transpiración. «Este medio de transporte es la opción más rápida para desplazarse en horas peak por lugares con alta densidad vehicular, además es súper económica, su consumo de energía es bajísimo».
-¿De cuánto estamos hablando?
-Nosotros tenemos cinco modelos de bicicletas, todas con autonomía de 40 kilómetros sin pedalear. Cada carga de batería cuesta alrededor de 86 pesos, por lo tanto, el consumo es de poco más de 2 pesos por kilómetro. Es decir, si usas Transantiago dos veces al día gastas más de mil pesos, o sea, el ahorro si es que llegas a recorrer los 40 kilómetros, es de 920 pesos en promedio al día.
-¿Cuánto se mueve un santiaguino?
-La distancia promedio que recorremos los santiaguinos diariamente es de 27 kilómetros.
-¿Cuál es el público de estas bicicletas?
-Mucho más que gente con conciencia ecológica, llegan personas buscando una solución práctica y económica para moverse. Hombre y mujeres de entre 24 y 40 años de edad y también, gente adulta por sobre los 60 años.
-¿Por qué no otra opción eléctrica?
-Además de ser más baratas, las bicicletas no necesitan licencia, permisos de circulación o seguro obligatorio. Más encima puedes transitar por ciclovías, veredas, a una velocidad máxima de 35 a 40 kilómetros por hora.
-¿Cuánto cuestan?
-Desde $294 mil hasta $460 mil pesos, dependiendo el modelo. La joyita de la colección es la Enviro Citizen, que es plegable, transportable y pesa 25 kilos.
Skate eléctricos que aceleran a 34 km/h en 4 segundos
La forma más ondera de llegar a la pega
Andar hecho una bala sobre el skate, en subida o bajada, en el cemento o la tierra, sin bajar el ritmo ni necesidad de andar pateando a lo loco para agarrar impulso, es el mayor atractivo de Mo-Bo, tablas eléctricas manejadas de forma inalámbrica por su conductor que se perfilan como el medio de transporte limpio más ondero en el mercado.
«Este producto lo vi en la playa de Ipanema, en Río de Janeiro y el concepto es la entretención pero también, el transporte urbano cotidiano. Nuestros clientes, que van desde los 16 a los 46 años, están aburridos de tacos, Metro, Transantiago, así que les ofrecemos pasarlo bien camino al trabajo o la universidad», comenta Tennynson Vásquez, joven emprendedor al frente de Tenzo, empresa que importa los skates eléctricos a Chile ( www.mo-bo.cl).
-¿Cuán rápido puedes llegar a andar?
-El modelo más rápido alcanza 34 km/h en cuatro segundos. En general, tienen una autonomía de 15 a 20 kilómetros y aguantan hasta 120 kilos de peso.
-¿Cuánto cuestan?
-Desde 250 mil hasta 400 mil pesos cada una, dependiendo del modelo.
El famoso Segway
«Esto era visto como si fuera un ovni»
«Hasta el día de hoy la gente se da vuelta a mirar pero antes, esto era visto como si fuera un ovni», comenta Andrea Acevedo, gerenta comercial de Segway Chile, empresa que representa al fabricante de este particular vehículo eléctrico que revolucionó la manera de concebir el transporte en todo el mundo, y que a cuatro años de su arribo al país, aún continúa abriéndose camino en el mercado local.
«La policía de Estados Unidos tiene 5.000 unidades en operación, en Europa hay varios miles más y se ocupa intensivamente en turismo, pero Chile, sigue siendo el único país donde aún no se homologa este vehículo».
-¿Cuántos circulan en el país?
-Desde Iquique a Punta Arenas, hay como 80 operando.
-¿Cuáles son los principales usos que se les da?
-En empresas, como herramienta para desplazamiento en plantas y bodegas, en centros comerciales para la seguridad, pero también es muy fuerte el arriendo de unidades, principalmente para usos publicitarios. Incluso tenemos recorridos turísticos al San Cristóbal.
