Abogado de las familias de las víctimas presentó una querella criminal
Una pieza faltante en la quilla del pesquero industrial Cobra, propiedad de la empresa Blumar, podría convertirse en la prueba clave para esclarecer el fatal incidente que terminó con la tripulación del Bruma desaparecida en el Golfo de Arauco el pasado 30 de marzo. Así lo plantea la querella criminal presentada esta semana por las familias de las víctimas, acción que acusa al capitán del Cobra de los delitos de homicidio simple con dolo eventual y homicidio por omisión.
La querella asegura que el buque no cuenta con el domo de su sonar, una pieza que permite la detección de cardúmenes. Esta pérdida, según plantea el escrito, se habría producido tras el impacto del Cobra con una estructura semi-sólida.
«Es como una ampolleta grande, como un periscopio inverso de un submarino, pero este sale por la quilla», explicó Rafael Poblete, abogado de los familiares de la tripulación desaparecida.
«Ese hecho determinó que el PAM Cobra volviere hacia San Vicente, cuando solo llevaba capturadas 80 toneladas de jurel (una ínfima parte de su capacidad), ya que sin el domo no podía detectar bancos de peces (?) Que el PAM Cobra vuelve con 80 toneladas de pesca es un hecho objetivo que se puede verificar con la autorización de desembarque que debió otorgar Sernapesca, que cuenta con imágenes para otorgar la autorización», indica la querella.
El escrito también acusa que ni el Cobra ni la empresa Blumar dieron aviso a la autoridad marítima, lo que retrasó las labores de búsqueda.
«El Golfo de Arauco tiene el mayor tráfico marítimo del país», dijo Poblete.
La querella solicita, además, que el buque sea llevado a dique seco para una revisión exhaustiva de su quilla e interior.
