Iván Martínez pagó $160.000 por trasladar su deportivo desde Pudahuel al corral municipal en San Bernardo
Municipios licitan el servicio del aparcadero y estas empresas se hacen cargo de que el auto esté impecable cuando el dueño lo retira. Por eso no aceptan grúas particulares.
El empresario funerario y emprendedor Iván Martínez desembolsó $160.000 por la grúa que llevó su Lamborghini Huracán hasta el parqueadero municipal, tras una fiscalización de Carabineros en la Ruta 68 que le detectó que circulaba con la revisión técnica vencida. El deportivo azul eléctrico fue sacado de inmediato de circulación y llevado hasta las instalaciones del Centro de Custodia de Vehículos Infractores (CCVI) en San Bernardo. La concesión tiene un convenio con la Municipalidad de Pudahuel, comuna donde fiscalizaron a Martínez.
«Tuve que pagar el corral, que me cobró $10.000 diarios y estuvo tres días. Lo más caro fue la grúa, que me salió $160.000», comentó Martínez hace unos días.
El empresario destacó que fue Carabineros quien coordinó la llegada de la grúa y lo cierto es que la institución policial actúa como intermediario entre los conductores y los municipios, de la misma manera que lo hacen los inspectores municipales, el Ministerio de Transporte, Fiscalía o Juzgado de Policía Local, quienes también pueden retirar vehículos de circulación.
Luego de que el auto se incauta, entra a un procedimiento especial donde cada municipalidad se tiene que hacer responsable de recibirlo, trasladarlo hasta un estacionamiento municipal y mantenerlo ahí hasta que el dueño pague la multa, los días que estuvo en el lugar y el servicio de la grúa.
Cada municipio tiene su propia tarifa de traslado. Hay entidades que administran su propio aparcadero que lo incluye, mientras que otras lo licitan a un tercero.
Jhonatan Olave, representante legal de CCVI, explica que en el caso de la comuna de Pudahuel, todos los vehículos que se trasladen por fiscalización de Carabineros o del Ministerio de Transporte les corresponde pagar por la grúa un precio base de 1.210 UTM ($78.246) más 0.031 UTM ($2.005) por kilómetro recorrido.
«Pero el Lamborghini no puedes subirlo a cualquier grúa, tiene que ser una especial porque es muy bajo. La grúa se tiene que quebrar lo suficiente para que le vehículo suba de buena forma; si no, le haces daño al chasis. Por eso se justifica el valor (que se cobró a Martínez), porque fue hecho con una grúa especial», destaca Olave.
Comuna a comuna
Los precios varían por comunas. Desde la Dirección General de Concesiones explican que el corral Custodia Metropolitana, ubicado en Quilicura, opera los vehículos retirados de circulación de 20 comunas de la Región Metropolitana, como Cerrillos, Estación Central, La Reina, Lo Barnechea, San Miguel, Santiago o Vitacura. Cobran una tarifa de 1,307 UF, más IVA, es decir unos $57.224.
Olave explica que a diario les toca mover entre 20 a 30 vehículos producto de fiscalizaciones. En su caso, por ejemplo, en El Bosque la licitación estipula un cobro de 2,5 UF, unos $91.981, por uso de grúa para los conductores.
«El costo promedio en Peñalolén está en los $100.000 por un vehículo liviano», ejemplifica.
Providencia maneja su propio sistema de aparcadero municipal. Ana María Silva, directora de Administración y Finanzas del municipio, explica que estipulan un pago de entre 1 UTM ($64.666) a 1,5 UTM ($96.999) por uso de grúa.
«Es un precio de mercado porque se pelean para ganar la licitación, no tiene un costo brutal como pasa en otros lados», plantea.
Hasta el nivel de la bencina
Los representantes de los corrales indican que como ellos son responsables del buen cuidado de los vehículos en el procedimiento, se hacen cargo desde que el auto se sube a la grúa hasta que se entrega a su propietario. Por eso siguen protocolos especiales como el hacer una ficha del auto para evitar las pérdidas de pieza y hasta el nivel de la bencina.
«El procedimiento del traslado es estricto, es igual a cuando entras a un vehículo a un taller de marca, hay que devolverlo igual porque tenemos cierto prestigio. En el aparcadero hay cámaras de vigilancia, doble reja, guardias 24/7, se llena un acta donde se incluye hasta el nivel de bencina que tiene porque muchas veces ha llegado gente que nos dice que en otro lado les robaron hasta la bencina y otras cosas», dice Silva.
Olave detalla que también hacen acta de ingreso, toman fotografías externas e internas y un video de 360° para certificar el estado del vehículo al momento de su llegada.
¿Se puede llamar a otra grúa?
Si un conductor a quien le requisan un auto quiere, podría llamar a su propia grúa para que le despachen el auto a un aparcadero municipal, indican desde Carabineros.
Desde la Dirección General de Concesiones explican que en el contrato con Custodia Metropolitana se estipula que dispone de un tiempo de respuesta de 35 minutos máximo para llegar al lugar donde debe retirar el vehículo.
«Una vez cumplido ese plazo, se puede solicitar otro servicio de grúa distinto al del concesionario», informan.
Sin embargo, hay dos motivos que atender: el tiempo de respuesta de las grúas particulares es mayor al de las concesionarias dedicadas al tema y los aparcaderos tienen sus sistemas de traslados para garantizar el movimiento y el estado de los vehículos de principio a fin.
«Por procedimiento, es nuestra grúa contratada por licitación la que los retira porque el auto está requisado. No es que el conductor pueda sacarlo y llevárselo con su grúa, trasladar un auto es parte de un proceso que hay que cautelar que sea impecable», indica Silva.
Operadores de grúas evitan tomar estos servicios porque generalmente Carabineros no los dejan llevarse los automóviles. Jorge Urzúa, dueño de Grúas Urzúa, cuenta que en noviembre le incautaron una grúa en La Florida por no tener al día la revisión técnica, pero no lo dejaron moverla con otra grúa de su propiedad: debió esperar la de la concesionada de la municipalidad.
«Me costó $180.000 y lo tuve que pagar, cuando yo la podría haber llevado a Quilicura en Custodia Metropolitana», señala.
Graciano Vega, de Grúas Socorro, dice que ha tenido malas experiencias porque cuando lo han llamado para mover un vehículo sacado de circulación, finalmente se lo termina llevando la grúa oficial.
«Ya prefiero no ir porque sé que voy a perder el tiempo», dice.
Destaca que mover un vehículo de una comuna a otra cobra $35.000, si son trayectos un poco más largos como de Padre Hurtado a Las Condes, sale del orden de $50.000.
