Tomás de Gavardo superó un año complicado para llegar en gran forma al Dakar
El heredero del Cóndor de Huelquén ya está listo para participar de su cuarta aventura en el desierto árabe, a 30 años del debut de supadre en la histórica competencia.
La próxima edición del Rally Dakar, que por séptima edición consecutiva se celebrará en enero en el desierto de Arabia Saudita, tendrá entre los seis pilotos chilenos que desafiarán sus difíciles paisajes a Tomás de Gavardo (26), hijo mayor del recordado Carlo, fallecido hace una década, y justo cuando se cumplirán 30 años de su estreno en la mítica prueba, allá por 1996.
El mítico «Cóndor de Huelquén», que entonces fue el primer motociclista nacional en la prueba, abriría así las puertas para que otros compatriotas se aventuraran en la modalidad de dos ruedas de la dura competencia.
«No lo sabía, está buenísimo el dato. Entonces, va a ser más emotivo y bonito que otro De Gavardo esté en el Dakar 30 años después. Llevar ese apellido es un honor, un privilegio, pero también una responsabilidad. Por lo mismo, siempre he tratado de ser un deportista intachable, de estar de forma positiva con mi carrera deportiva, pasando los valores a los niños, a las nuevas generaciones, de cómo poder dedicarse al deporte», confiesa un emocionado Tomás, nacido en 1999.
¿Y cómo se ha preparado?
«Este año llegué en marzo post-Dakar con dos lesiones importantes, una en eli ojo izquierdo, que fue operado con Lasik, y otra en la muñeca izquierda, donde tengo una lesión en el fibrocartílago triangular, que es una lesión que no me pude operar, por un tema de que la recuperación duraba siete, ocho meses… Entonces, no podía. Y la hemos ido tratando con el kinesiólogo».
¿Qué tuvo en el ojo exactamente?
«Fue una caída antigua que se fue agravando. Y en el último Dakar me caí de nuevo, y se agravó más. Me tuve que operar porque empecé a perder la visión del ojo izquierdo. Fue muy, muy fuerte la situación, así que debí operarme, y quedé muy bien. Ahora sí puedo ver bien en el desierto».
¿Ya embarcó la moto? ¿Con qué marca competirá ahora?
«Sí, ya va en el barco camino a Arabia Saudita, se deben embarcar un mes antes. Y en mi caso salió desde Barcelona.
El equipo es neerlandés. Se llama Bas World KTM Racing Team, que es un equipo privado de KTM, oficial, lo que me permite correr. Porque hoy no tengo apoyo de KTM, sólo estoy comprando una plaza dentro de un equipo con marcas chilenas que me están llevando a correr».
¿Cuándo viajará a Arabia Saudita?
«El 27 de diciembre. Allá tenemos una o dos pruebas con la moto, y el 3 de enero ya tenemos el prólogo. Todo el equipo de carrera son 30 personas en total. Mecánico, jefe de equipo, todo lo que tiene que ver el conjunto. Y yo estoy viajando con un amigo, que me hace todo el tema logístico allá».
¿Pudo entrenar en el desierto chileno?
«Luego de la cirugía, sí. No a cabalidad, como era mi planificación inicial, pero con lo que tuvimos, hicimos lo mejor posible. Y eso me deja tranquilo. Pude estar dos meses en Marruecos compitiendo, y los últimos dos meses pude acumular 5.000, 6.000 kilómetros de carrera, y eso es muy bueno».
Tomás correrá su cuarto Dakar, luego de haber sido 54º en 2023, 39º en 2024 y 41º en 2025. Su meta es meterse en el «top 30». Su padre, Carlo, logró sus mejores actuaciones en 2001 (3º) y 2002 (4º).
La emoción de Ruy Barbosa por debutar en el Dakar
«Ha sido un largo camino, cinco años corriendo el Campeonato del Mundo en Italia, ganando el primer Mundial de Enduro para Chile y Latinoamérica. Después corrí contra los mejores en Estados Unidos, casi ganando un campeonato americano, pero una grave lesión me dejó afuera. Y ahora me encuentro rumbo a mi primer Dakar…», narra Ruy Barbosa (IV), de 27 años, que no puede contener las lágrimas al recordar que en 2023 su pierna izquierda resultó seriamente dañada.?En agosto de aquel año, sufrió una fractura de peroné y la rotura del tendón de Aquiles mientras entrenaba en María Pinto.
Se le ve muy emocionado, Ruy.
«Sí, ¿recuerda cuando hablamos hace un año y le conté de mi proyecto rumbo al Dakar en 365 días? Entonces no tenía nada, así que ha sido un año de mucho trabajo, muy difícil, pero eso no quiere decir que a la vez no haya sido muy bonito. Ahora tengo grandes auspiciadores que me están apoyando, como Copec, que también apoya a Tomás. Y cuento las horas para partir a Arabia Saudita. Viajo el 28 de diciembre con mi mecánico, Luciano Villavicencio, quien fue mi mecánico en Estados Unidos. Y la moto ya está en camino».
¿Para qué equipo correrá?
«Estoy corriendo por HT Rally Raid, un equipo neerlandés que le prestó servicios también a Chaleco López en los primeros años del Dakar, así que estoy muy contento por el apoyo de ellos».
