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Título/Pie de foto: «Los dos son formas muy complejas que necesitan proteger elementos humanos»
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Autor de la Foto: Honda
Título/Pie de foto: El NSX estará a la venta en EE.UU. a fines de año.
Michelle Christensen, diseñadora del nuevo Honda NSX, asegura que ambos tienen mucho en común
Esta chica de 34 años es la primera mujer que lidera el equipo de diseño de un vehículo deportivo.
Romanet Montoya
A sus 34 años, la estadounidense Michelle Christensen marcó un hito en la industria automotriz al convertirse en la primera mujer en liderar un equipo de diseño de un auto deportivo.
Se trata del Honda NSX, un modelo híbrido de altas prestaciones que se presentó en el último Salón del Automóvil de Detroit y que estará a la venta en EE.UU. a fines de año, bajo la marca Acura. Entre sus características están su bajo centro de gravedad (mide solo 1,22 m de alto) y su combustión híbrida, es decir, que al motor convencional le suma 3 motores eléctricos, asociados además a una caja de cambios de 9 marchas.
Los inicios profesionales de Christensen estuvieron ligados a la moda. Estudió en el Art Center College of Design, en Pasadena, California, y allí diseñaba los vestidos de graduación de sus amigas. Pero como su padre había tenido un taller mecánico, el mundo de las ruedas la llamaba. Así que se le metió en la cabeza que quería trabajar en el diseño de autos y, sin tener ningún boceto a cuestas, se puso a buscar pega en la industria automotriz. El 2005 entró a trabajar en Honda y desde 2012 integra el equipo del NSX.
Por su experiencia en ambos mundos es que considera que los autos, tal como los zapatos de moda, están diseñados «para parecer que se mueven aun cuando estén detenidos», le dijo al sitio autonews.com. A su juicio, «estas dos son estructuras muy complejas que sirven para proteger al humano».
En el caso de un súper deportivo como este, afirmó, «el potencial es tan grande que todo se magnifica. Se necesitaba deslumbrar».
Formas masculinas
En Chile, Roberto Vackflores, quien es Master en diseño automotriz y estudió en Italia, comenta que el trabajo de Christensen en el diseño del Honda NSX quedó muy bien logrado.
«Tiene formas muy masculinas. Destaca la línea que va por el hombro del auto, que es el sello de los súper deportivos y que en este caso está muy marcada. Eso lo hace muy atractivo», afirma.
«También me gusta la forma del motor central, que hace que el auto sea muy equilibrado en proporciones. En eso mantiene el concepto del NSX de los años 90», destaca (ver recuadro).
El nuevo Honda NSX se comienza a fabricar a mediados de año en Ohio, EE.UU., y estará a la venta a finales de 2015, a un precio estimado -para ese país- de 150 mil dólares (unos $95 millones).
Un regreso esperado
Se dice que, en los 90, andar en un Honda NSX era parecido a manejar un Fórmula 1. En su desarrollo incluso intervino el piloto de Ayrton Senna. Pero con el paso de los años se produjo un declive y el auto se dejó de fabricar en 2005.
En el ámbito tuerca, no obstante, había grandes expectativas por el regreso de este deportivo de alta gama, cuyo diseño vino de la mano de una mujer.
