Desde conectar el celular hasta gestos con las manos
Casi con el nacimiento del auto masivo: el Ford T, los esfuerzos por integrar una radio nacieron, pero no fue hasta la década del 30, que los hermanos Joseph y Paul Galvin crearon Motorola.
El gigantesco actor global de telecomunicaciones, fue pionero en los sistemas de infoentretenimiento, con una radio a tubos, que costaba a la época de hoy, unos US$1500 (poco más de un millón 300 mil pesos, al dólar actual). Otra época, y un lujo incipiente.
Para la década del 50 las radios am/fm comenzaron a masificarse entre los fabricantes norteamericanos, pero la principal preocupación al comprar un vehículo era asegurarse de que tuviera un buen motor y que fuera poco «panero». Pero décadas de tecnologías y música han pasado bajo el puente, y en la actualidad, la tecnología al interior del auto ha tomado un protagonismo inédito a la hora de escoger el vehículo perfecto para cada persona.
De la era analógica a la digital, la interfaz de infoentretenimiento de los vehículos se ha ido actualizando con la aparición de nuevas tecnologías y cada salto tecnológico resulta más «cool» que el anterior. Así, en 1968 Phillips introduce su primer toca casette para autos, causando furor y llevando la fiesta al interior del habitáculo.
Pioneer lo volvió todo digital con su primer CD player para el vehículo en 1984. Desde ahí hasta ahora, podemos contar con tecnologías como MP3, pantallas desplegables y táctiles, bluetooth y tarjetas de memoria, hicieron más fácil la tarea del conductor o el DJ copiloto con el playlist.
Mi smartphone, mi copiloto
En 2014, Apple lanzó su propio sistema de infoentretenimiento para integrarse al auto: Apple Car Play, mientras que Google hizo lo suyo con Android Auto en 2015.
El surgimiento de esta tecnología marcó a la industria automotriz y, a su vez, desafió a las marcas a la carrera de la conectividad en cuatro ruedas. «Hoy, las personas buscan tecnología a bordo que sume a su experiencia de manejo y les entregue seguridad y confort. Elementos como pantallas touch y volantes multifunción con comandos de voz son las favoritas de los clientes MG», señala Felipe Palma, gerente de ventas de SAIC Motor, fabricante de MG Motor. Dichas plataformas han cambiado la forma en que interactuamos con nuestro vehículo. Con sistemas como Android Auto o Apple Carplay podemos conectarnos a internet, reproducir música en streaming, recibir actualizaciones de tráfico en tiempo real, realizar llamadas telefónicas y acceder a una variedad de aplicaciones desde un viaje en nuestro vehículo.
«La incorporación de esta tecnología es un aspecto significativo, pues impacta en la experiencia del usuario y el confort al conducir, además de la competitividad en el mercado y la adaptación a las tendencias tecnológicas actuales», señala Pablo Marcos, gerente comercial de Automóviles Kaufmann. La integración de Android Auto y Apple CarPlay en los vehículos se ha vuelto esencial en el mercado automotriz.
Se ha convertido en un requisito para muchos compradores y los fabricantes de automóviles están respondiendo a esta demanda al integrar estos sistemas en sus vehículos. Por su parte, Mercedes-Benz ofrece un sistema de infoentretenimiento en sus vehículos. Los modelos de la marca cuentan con el sistema MBUX, que se activa al decir «Hey Mercedes».
«Es evidente que estas plataformas de conectividad han experimentado un aumento en popularidad entre los consumidores en los últimos años. Los conductores valoran la comodidad de poder acceder a sus aplicaciones y funciones móviles, sobre todo las de música y mapas con información a tiempo real, convirtiéndose en unas de las tendencias de compra más básicas y populares actualmente», añade Palma de Saic Motor / MG. En Mercedes señalan que el «sistema MBUX demuestra un compromiso con la innovación y las tendencias tecnológicas. Nuestro sistema está en línea con la evolución de la industria automotriz hacia vehículos más conectados y avanzados tecnológicamente», declara Pablo Marcos, gerente comercial Automóviles Kaufmann.
Mejor hablarle al auto y que no le pasen un parte: la ley no chat
Así de importante es hoy contar con un buena interface de conectividad, porque la nueva Ley No Chat o Ley Nº21.377 tiene como objetivo garantizar la seguridad vial y reducir los accidentes de tránsito causados por el uso indebido de dispositivos móviles mientras se conduce un vehículo. Prohíbe el uso de cualquier dispositivo móvil que implique la distracción del conductor mientras se encuentra conduciendo: incluyendo el envío y recepción de mensajes de texto, llamadas telefónicas, uso de redes sociales, entre otros. Estas acciones serán consideradas una «falta gravísima». La ley establece una multa de 1,5 a 3 UTM ($98.178 a $190.356), según el valor de septiembre. Además, se suma la suspensión de la licencia de conducir entre 5 a 45 días. En caso de reincidencia, puede extenderse hasta 90 días de suspensión.
