Tres policías se creyeron astros del Dakar, fueron un bochorno en la arena y más encima los grabaron
Corredor del Dakar opina que las máquinas podían realizar el ascenso, pero les faltó muñequear más a los pilotos de verde.
19 «Ya saben, chiquillos, cuando haya que arrancar de Carabineros, todos corriendo a las dunas», comentó un usuario en Youtube tras ver el video que deja bien mal parados a tres motoristas de la policía, a quienes se les fue en collera un empinado cerro de arena.
La grabación muestra a una gallarda patrulla intentando el ascenso. De cuatro motoristas que van en formación, solo uno logra llegar a la cima. Sus compañeros, que partieron como caballo inglés, de a poco van perdiendo potencia, muerden el polvo enterrados en el trayecto.
En algún minuto, incluso, uno de los carabineros intenta sostener la moto que se niega a avanzar, la que le cae encima y lo deja de rodillas en la arena.
Después de angustiosos segundos de lucha y tirar nubes de polvo con sus ruedas atascadas, los motoristas, que parecen los tres chiflados, abandonaron la tarea y dieron pie atrás, como si nada hubiera pasado.
El problema fue que su fracaso tuvo testigos que más encima grabaron todo y lo publicaron en Internet.
Eduardo Mardones, de Portalnet.cl, tiene el video en su sitio hace cuatro días. «Lleva más de 20 mil visitas y cerca de 300 comentarios», explica.
Del usuario que lo subió a la red solo sabe el nick, BuhoClaypool. «Lo que él escribió es que fue grabado en Antofagasta y en las imágenes se puede ver que las motos tienen escrito al costado Tercera Comisaría», detalla. El lugar sería en los cerros del Parque Inglés, donde se realizan competencias de motocross.
Las imágenes dejan flotando una interrogante. ¿Puede una moto de Carabineros subir una duna? El corredor Gino Bianchi, participante del reciente Dakar 2010 y tercer lugar en el Rally Cross Country Atacama-Copiapó, aclara que la Honda XR 250 que utilizan los policías en el video debería ser maniobrable en la arena.
«Eso sí, hay que muñequear más que una moto de rally, lo que significa también mayor esfuerzo físico, por lo que generalmente ese ascenso se hace parado», comenta el deportista, que se hizo conocido por vender poleras para financiar su participación en el Dakar.
El secreto, agrega, está en tener una máquina potente y la presión exacta de los neumáticos. «No tiene que ser muy alta, si están demasiado inflados no van a lograr buen agarre».
-¿Cuánta potencia tiene una moto de rally?
-Aproximadamente unos 58 caballos de fuerza, contra los 38 de la Honda que usan los carabineros. Es una diferencia importante, pero igual podría subir en la arena.
¿Por qué se burlan?
La caída policial ha sido caldo de cultivo para los que les gusta festinar con la desgracia ajena. «¿Dónde está Carlo de Gavardo, que no les enseña?», se burla un usuario en Youtube, mientras que otro le advierte al autor del video que «ojalá nunca tengas que llamar al 133».
