Vivo a más de una hora y media de La Moneda, dice José Antonio Kast, vecino de Buin
Una residente que trabaja en Las Condes gasta $350.000 en TAG y bencina. La Ruta 5 Sur, los colectivos y el Metrotren son los principales enlaces con Santiago.
José Antonio Kast confirmó en Argentina lo que en Chile ya se comentaba: quiere vivir en el Palacio de la Moneda cuando asuma la presidencia.
«Vivo a más de una hora y media de La Moneda», declaró.
Los desplazamientos desde Buin a la capital son un asunto relevante para quienes viven en esa comuna de la zona sur de la Región Metropolitana. Kast vive en una casa familiar en la zona de Alto Jahuel junto a su esposa, María Pía Adriasola (ver página 6).
En un desayuno con vecinos el lunes, ya había tocado el tema.
«Buin ha crecido enormemente, (ojalá) que las autoridades centrales se preocupen de Buin porque se ha puesto muy hermoso, pero los accesos no son tan hermosos», manifestó.
«El caso de Buin no es muy distinto a zonas como Piedra Roja o Santa Elena en Colina», señala Cristóbal Bravo, Head of Research de la plataforma inmobiliaria Toctoc. «Con tráfico normal, fuera del horario punta, los tiempos para movilizarse hacia el centro de Santiago están en torno a los 30 a 40 minutos. El principal atractivo de Buin es que ofrece casas amplias a precios más asequibles que en el Gran Santiago».
Con poco más de 117.000 habitantes según el último Censo, esta comuna ha visto un importante crecimiento inmobiliario en los últimos años, con foco principal en casas para familias con hijos.
«Por estos días hay más de 20 proyectos en marcha. La oferta es variada, con precios entre 3.000 UF y 10.000 UF, son bastante similares a algunas zonas de Colina. El enfoque es ofrecer un entorno familiar y conectividad fácil a través de la Ruta 5 Sur», dice Bravo.
Rocío Cáceres, jefa del área de estudios inmobiliarios de la empresa Tinsa by Accumin, explica que esas viviendas son mayoritariamente de tres o cuatro dormitorios, con mayor superficie construida y mejores estándares de equipamiento que otras zonas periféricas como Lampa, Melipilla, Isla de Maipo y Padre Hurtado. Las casas están dentro de entornos controlados para dar seguridad.
«La oferta sobre 6.000 UF se concentra principalmente en el sector sur de Buin, en áreas cercanas a la autopista y con desplazamiento hacia el sector de Linderos, donde se combinan la conectividad y nuevos desarrollos residenciales», destaca.
Aunque poco a poco Buin ha sumado comercios y servicios, lo cierto es que aún hay dependencia de Santiago. Los especialistas la consideran una «comuna dormitorio».
«La cercanía geográfica es un atributo, pero los tiempos de traslado en horas de alto tráfico condicionan la experiencia diaria de quienes deben desplazarse hacia la capital. Y la oferta de servicios de mayor escala aún es limitada», afirma Cáceres.
$350.000 en auto
El arquitecto Francisco Durán, jefe de proyectos del estudio de arquitectura y construcción DiametralCo (@diametralco en Instagram), dejó Ñuñoa para vivir en Paine con sus perros. Luego, cuando formó familia y nacieron sus hijas, compró una casa en Buin. Eligió una en el perímetro exterior de un condominio.
«Acá hay mucha vida de barrio, conoces a los vecinos, los niños juegan en la calle y es bien seguro. Es como me criaron de niño en los 80», destaca.
Kast vive en el barrio más antiguo de la comuna, donde residen tanto dueños de fundos como sus trabajadores.
«Es una zona mixta, con grandes casas donde está la clase alta y con viviendas sociales», describe.
Los nuevos residentes se instalaron en el sector oriente de la comuna, cercanos a los accesos como la Ruta 5. Muchos llegaron después de la pandemia en busca de tranquilidad y vida de barrio.
¿Se siente lejos vivir en Buin? ¿Hay mucho taco?
«Ahora en todos lados hay tacos, se genera taco en las mañanas porque al ser comuna pequeña, la gran mayoría de las personas usa auto. Hay congestión por los niños que van al colegio o cuando la gente va a trabajar y vuelve a su casa.
Mi señora trabaja en la Clínica Las Condes y se demora 45 minutos en llegar. Es como ir del centro de Santiago a La Florida o Maipú. Hay muchas alternativas para moverse sin auto, como micros y colectivos que te dejan en el Metro Universidad de Chile. El Metrotren pasa cada media hora. Y tenemos el mall cerca en San Bernardo. La gente con mejor situación económica va al mall Plaza Oeste o a Ikea que están a unos 20 minutos en auto».
¿Se gasta mucho en peajes?
«Mi señora se gasta entre TAG y bencina unos $350.000 mensuales, es un punto a tener en cuenta. Yo trabajo de forma independiente y ese gasto lo tengo considerado en mi empresa».
