Expertos en seguridad critican deficiencias del sistema
Dicen que si todos hubieran llevado el cinturón de seguridad, sólo habrían fallecido entre 6 y 9 pasajeros.
«Si en Chile hubiera estándares internacionales, tendría al año 180 muertos por accidentes de tránsito. Pero fallecen en promedio mil 800; o sea, unos mil 600 están muriendo de más», asegura el doctor en ingeniería de transporte, Juan Enrique Coeymans.
El experto critica que la seguridad vial no sea prioridad. «Gastamos una buena porrada de millones de dólares para salvar a los mineros, y estuvo muy bien hecho, pero ¿cuánta es la porrada de dólares que los anteriores gobiernos y éste están gastando en la seguridad de tránsito a través del presupuesto de la Conaset?», cuestiona.
Francisco Fresard, especialista en seguridad vial, dice que se deben distinguir las causas y la severidad de las consecuencias. En este accidente, la severidad se debe a la falla en el sistema de contención en la mitad de la vía. «No contuvo al bus errante y es por error en el diseño. Este sistema es sólo para contener vehículos livianos», explica. También apunta al no uso del cinturón de seguridad: «Si todos los pasajeros hubieran ido amarrados, sólo habrían muerto 6 a 9 personas: el conductor, el ayudante y las personas de las dos o tres primeras corridas, pero nadie de los de atrás, porque el bus no quedó tan destrozado».
Ambos expertos coinciden en que no existe una zona segura dentro de un bus durante un accidente, pero según Fresard, «en los accidentes en que muere poca gente, normalmente fallecen los de las primeras corridas, por choques frontales»
