Está en Buenos Aires y usa un ascensor para autos livianos para llegar hasta cada piso
Recientemente la empresa constructora trasandina Geraci Propiedades lanzó a la venta las primeras unidades de un innovador edificio que permite llegar hasta el piso de su departamento en su propio vehículo. El proyecto no posee un nombre de fantasía, pero se le conoce como José María Moreno 409, que es su dirección. La idea fue del arquitecto Carlos Romano, integrante del equipo de la compañía, quien propuso esta solución con la intención de facilitarles la vida a los residentes.Claudio de Martino, gerente de la compañía, comenta que la gracia de este sistema de montacarga es que otorga una gran comodidad a las personas que viven en el edificio, sobre todo cuando se va de compras al supermercado.
«Uno estaciona y queda a pocos metros de su propiedad. No necesitás el carrito de compras para llevar todo al departamento. Es maravillo estacionar y entrar rápido», asegura.
A su vez, brinda mayor seguridad a los habitantes del inmueble.
De Martino cuenta que el proyecto se gestó hace diez años y no fue sencillo, ya que requirió de aprobaciones específicas por el montacarga de autos. Una vez que las autoridades respectivas visaron todo, empezaron con la construcción. Pero luego vino la pandemia, que demoró los tiempos de la obra.
Hace poco comenzaron con la venta de unidades y llamó mucho la atención en Argentina, ya que lo único que se conocía con esa novedad era la torre Porsche, de Miami, donde tiene un departamento Lionel Messi.
Como un ascensor
El ejecutivo detalla que el edificio cuenta con 12 pisos: 11 son habitacionales y el último piso es un espacio común con diversas amenidades. Cada nivel tiene seis unidades (cinco de dos ambientes de 50 metros cuadrados, que son las que tienen designados los estacionamientos, y un monoambiente de 45 metros cuadrados). En otros proyectos contaban con un sistema de montacargas para subsuelos, pero era solo para uno o dos pisos. Ahora quisieron ir mucho más allá, ampliándolo para todos los pisos.
Son dos montacargas y se puede ingresar a ellos a través de una rampa que está situada en el subsuelo.
«Entrás como cualquier cochera: abrís con el control la puerta principal, bajás y luego apretás de nuevo para que abra el portón de montacarga, subís, bajás la ventanilla y presionás el botón del piso al que vas, que está situado en una posición cómoda para el conductor. Se cierran las puertas del montacarga y el ascensor sube. Es como un ascensor común y corriente», describe.
Una vez que está en el piso correspondiente, lo estaciona en su lugar determinado y puede avanzar por un pasillo que lo conduce hasta su inmueble.
Uno de los ascensores está detenido en el quinto piso y eso es para que pueda subir con mayor rapidez si alguien lo quiere en el piso 11 o en niveles inferiores.
«Esto es algo que se hace siempre con los ascensores. Para más rápida respuesta», subraya.
¿Es para todo tipo de vehículos?
«No, es solo para autos livianos de 2.000 kilos, no más que eso. Es un montacarga que tiene un largo de seis metros y un ancho de 2,50. Entra un Hilux por tamaño, pero se mide en peso».
¿Fue muy complejo construir este edificio con montacargas?
«Sí. Aunque el sistema no es muy distinto al de un ascensor tradicional. Tiene mayores dimensiones y motores más grandes».
¿Hay más de estos?
«Es el primero que conozco en ciudad de Buenos Aires. Hay otro en la localidad de Bahía Blanca, que está al sur de la provincia de Buenos Aires».
Más detalles
El edificio está ubicado entre las avenidas Juan Bautista Alberdi y José María Moreno, que es una de las esquinas más importantes del barrio Caballito.
«Es un edificio de alto estándar constructivo. Si bien son departamentos chicos, está planteada para gente joven y profesionales, con buen estilo vida. Son inmuebles cómodos y que cuentan con balcones grandes», añade De Martino.
En el último piso del edificio se encuentran las amenidades para los residentes, como tres zonas de quincho (cubierto y descubierto), gimnasio, piscina y jacuzzi. Además, la unidad residencial cuenta con dos ascensores para que las personas se puedan movilizar.
«El 30% del proyecto está vendido. Los departamentos de dos ambientes, con cochera, parten en US$160.000. Los monoambientes tienen un costo de US$111.000. También se venden solo las cocheras que se sitúan en los subsuelos y tienen costos que van entre US$35.000/US$40.000, dependiendo del tipo de estacionamiento», señala.
¿Cómo es la ubicación del proyecto en este barrio?
«Caballito un sector más de clase media, que se sitúa en el centro de la ciudad de Buenos Aires. El edificio tiene accesibilidad a casi todas partes de la ciudad. Está a cuatro cuadras de la línea A y B del Subte (el metro). Y tiene cerca dos de las avenidas más importantes (Autopista 25 de Mayo y avenida Rivadavia). El edificio está a dos cuadras de la avenida Pedro Goyena. Es una zona con centros comerciales, bares, restaurantes y mucha movida nocturna».
