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Autor de la Foto: RAUL BRAVO
Título/Pie de foto: Lázaro Díaz le tiene respeto a a lluvia.
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Autor de la Foto: RAÚL BRAVO
Título/Pie de foto: Jaime Parada cuenta por qué los motociclistas pasan a llevar algunas normas.
A propósito del motorista extremo de Américo Vespucio
Todos vieron el video del arriesgado conductor que aceleró su paso entre camiones y autos.
Francisco Núñez
Con lluvia no trabaja
Lázaro Díaz lleva dos años repartiendo facturas, documentos y correspondencia. Antes de eso, trabajó quince entregando pizzas. Y si hay algo que tiene claro es que con lluvia no se trabaja ni se conejea. «Una vez lo hice y resbalé sus buenos quince metros y me raspé todo. Estuve 28 días con licencia. Iba por avenida La Paz, por donde descargaban fruta para La Vega y pasé por donde había mucho pellejo de uva. Con eso resbalé y me hice mierda. Me arrastré y me pelé los codos y rodillas. Usaba chaqueta pero igual se rompió toda. Y eso que iba a 40 kilómetros, máximo», dice.
Ojo con las manchas de aceite
Mauricio Rebolledo tiene 42 años, siete de los cuales los ha dedicado a repartir correspondencia. «Reconozco que, apurado, he andado entre dos pistas con autos avanzando. Una vez iba por Andrés Bello y quería adelantar a un automóvil que parece que estaba en pana. Aceleré, iba a unos 70 kilómetros y no me di cuenta que tenía problemas con el motor y estaba botando mucho aceite. Cuando pasé por el lado, la rueda trasera patinó y aunque traté de estabilizarla me fui contra el suelo. La moto se deslizó, fácil, 30 metros. Yo quedé todo rasmillado y tuve un mes y medio de licencia», cuenta.
Líneas en el pavimento
Jaime Parada, presidente del club motociclista Hells Angels, vive y respira por su moto, una bella Harley Davidson Sporter 883. Y reconoce no ser ningún pan de dios. «Los motociclistas pasamos a llevar algunas normas del tránsito porque necesitamos llegar a todos lados más rápido, para eso es que nos compramos la moto. Eso te hace cometer errores y te termina llevando a un accidente», cuenta. Aunque, agrega, hasta ahora sólo cuenta caídas menores por culpa de la pintura en las líneas de detención.
Vivir para contarlo
Miguel Reyes cuenta que en sus quince años de mensajería en moto ha tenido innumerables accidentes. Del más grave, eso sí, ni se acuerda. «Quedé inconsciente y con un tec cerrado, pero sé que tiene que haber sido a mucha velocidad porque iba por avenida Kennedy. Uno conejea porque necesita llegar más rápido a un lugar que los autos y para eso nos pagan. Si se hace con respeto y cuidado supongo que no hay problema en conejear, pero hay algunos colegas que se suben por el chorro y por ellos nos meten a todos en el mismo saco. Yo al menos quiero llegar a mi casa», dice.
