Se llama SU7 Ultra, corre hasta 300 km/h y en sólo 11 minutos llega al 80% de carga
La capital de Cataluña se llena de tecnología durante el Mobile World Congress (MWC 2025). En los pasillos de la feria -entre lanzamientos de pantallas, robots y dispositivos con inteligencia artificial- un auto eléctrico se roba la atención: es el Xiaomi SU7 Ultra, sedán deportivo con el que la marca china desafía a fabricantes como Tesla y Porsche con velocidad, autonomía y un precio que aspira a cambiar las reglas del juego.
En el stand de Xiaomi el nuevo modelo se expone como una pieza de alta ingeniería. La compañía destaca su capacidad para acelerar de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos: no solo es rápido, sino que está diseñado para adaptarse al estilo de conducción de cada usuario. «Es un modelo súper deportivo, en el sentido que puedes cambiar la suspensión y hacerlo más rápido, alcanzando una velocidad punta de hasta 300 kilómetros por hora», destaca Josep, product specialist de Xiaomi.
La autonomía, otro punto clave, supera los 600 kilómetros por carga, por encima de varios modelos premium de la competencia. Para lograrlo, Xiaomi ha equipado el SU7 Ultra con tres baterías, una en la parte delantera y dos en la trasera. «No solo mejora la autonomía, sino también la potencia. La batería tarda en cargarse del 10 al 80% en tan solo 11 minutos», destaca Josep.
Xiaomi integró materiales de alto rendimiento en su diseño, desde fibra de carbono en el volante y la carrocería hasta un logo frontal de 24 quilates de oro. «Tiene muchos más detalles estéticos y funcionales. Está equipado con los mejores frenos japoneses de última generación, lo que permite una frenada de 100 km/h a 0 en aproximadamente 30 metros», explica.
El precio, factor clave en el mercado de autos eléctricos, también es una declaración de intenciones. «El valor de mercado en China ronda los 70.000 euros» (unos $70 millones), dice Josep. En esta gama alta es más barato que sus principales competidores, lo que podría convertirlo en una opción atractiva para quienes buscan rendimiento sin pagar el precio de un Porsche o un Tesla.
Por ahora, el SU7 Ultra solo se vende en China, pero Xiaomi tiene planes para expandir su presencia. «La idea es traerlo a Europa; podría ser en unos meses, quizás cuatro o seis, pero la intención es traerlo lo antes posible», comenta Josep.
El plegable
El stand de Xiaomi tiene una mesa exclusiva para exhibir su nuevo teléfono plegable, el MIX Fold 4. Algunos asistentes lo manipulan con cautela, otros lo cierran con más fuerza de la necesaria. No hay bisagras crujientes ni pantallas que se despegan. El teléfono soporta las pruebas espontáneas de quienes buscan confirmar si la tecnología de las pantallas que se doblan ha avanzado lo suficiente.
«Intentan ver qué tan plegable es. Luego prueban la cámara, y la de este teléfono es perfecta: tiene un sistema óptico Leica y una configuración de cámara cuádruple. Pero lo que más buscan es probar la bisagra», explica Jason, product manager de Xiaomi.
La compañía ha refinado el diseño en esta generación. El MIX Fold 4, más delgado y liviano que su predecesor, se vuelve más cómodo para el uso diario. «Su grosor alcanza solo 4,59 milímetros cuando está desplegado y 9,47 milímetros al plegarse», comenta Jason. Más allá del diseño, Xiaomi ha hecho ajustes en el hardware para mejorar su rendimiento y autonomía. «Actualizamos el chipset al Snapdragon 183 y añadimos baterías de 5000 miliamperios. Todo ha mejorado en comparación con la generación anterior», dice Jason.
El MIX Fold 4 busca disipar las dudas sobre los teléfonos plegables. En el stand, nadie pregunta si resistirá el uso diario. Xiaomi deja que el propio dispositivo responda: la gente lo abre y lo cierra.
