José Alvo la compró por internet: ¿cuánto gastó en IVA, flete y aranceles?
Su propietario tardó tres años en traer el modelo que había reservado en agosto de 2021.
José Alvo esperó tres años para tener en Chile la camioneta Cybertruck Tesla que lo encandiló en EE.UU. el 2021. Ese año él estaba en Florida aguardando que la concesionaria, ubicada en el Mall Aventura de Miami, le entregara el modelo S Plaid que había comprado por internet desde Temuco.
Entonces un vendedor le mostró la última joyita de los automóviles fabricados por Elon Musk: una camioneta con diseño futurista, inspirada en la película «Blade Runner». La misma que, según Cox Automotive, ha sido el vehículo con un valor superior a 100 mil dólares más vendido en Estados Unidos durante este año.
«Me encantó y empecé a hacerle muchas preguntas. El vendedor me recomendó que la reservara altiro porque en esa fecha ya tenía dos millones de reservas en todo el mundo», recuerda José, propietario de la automotora Comercial Alvo de Temuco. Así que ingresó a la página de Tesla y pagó 100 dólares para quedar en una lista de espera.
Recién en junio de este año recibió una notificación, avisándole que debía cancelar mil dólares ($980.392) por concepto de reserva. En octubre Alvo viajó a Miami y en el Mall Aventura pagó los 119 mil dólares que cuesta la Cybertruck, versión Foundation Cyberbeast, cuya carrocería es de acero inoxidable y antibalas, según dijo Musk el día de su lanzamiento en diciembre del año pasado. El multimillonario también aseguró que sus vidrios están fabricados a prueba de rocas y piedrazos.
Traerla a Chile significó pagar el 7% del impuesto estadounidense, un flete en barco de 7 mil dólares y 19% de IVA más mil dólares por los trámites aduaneros.
¿Por qué le gustan tanto los Tesla?
«Buena pregunta (ríe). Principalmente por su alto nivel de confort y tecnología. Si bien en Chile no puedes usar el modo piloto automático que trae la marca, manejarlos es un placer. Arriba no sientes ni los lomos de toro. Son muy suaves, tienen suspensión automática. No requiere mantenciones, es como andar a bordo de un computador. No hay aceite de motor, ninguna de esas cosas. La Cybertruck tiene 850 caballos de fuerza y una aceleración de 2,6 segundos. El modelo S Plaid tiene 1020 caballos de fuerza y una aceleración de 3,2 segundos».
Los cargadores
La camioneta de José Alvo tiene apenas 42 kilómetros de uso. «La he sacado una sola vez a la calle», reconoce el empresario, quien en Temuco se mueve en su Tesla S Plaid. En la empresa tiene un cargador de 32 amperes con el que demora alrededor de ocho horas y media en cargar el 80% de la batería, mientras que el de su casa es de inferior potencia, por lo que tarda diez horas en el mismo proceso.
«Hay que habilitar mayor cantidad de puntos de carga en Chile. En Temuco hay algunos. En la carretera a Santiago hay algunos servicentros Copec que tienen. Como el amperaje es mayor, mi auto tarda 40 minutos en quedar con el 80% de su batería lista».
El empresario aún no tiene definido si se quedará con la Cybertruck. «La podría vender si es que recibo una oferta buena».
¿Por qué la compró entonces?
«Porque es una joyita, una locura. Yo creo que Elon Musk estaba medio volado cuando hizo esa camioneta (ríe). Es muy distinta a cualquier otro vehículo. Lo más raro que puedes sentir al manejarla es la dirección: se mueven tanto los neumáticos delanteros como los traseros. Cuando giras un poco el volante la camioneta se desliza hacia el lado. Es uno de los primeros autos en usar una dirección por cable. El volante gira y ordena a las ruedas doblar por medio de cables electrónicos. No existe un sistema de cremallera como los autos convencionales».
Para Alvo la seguridad es un factor esencial. «Para hacer funcionar cualquier auto Tesla debes tener una app instalada en el teléfono. Los datos son cargados desde una tarjeta que te entregan al momento de hacer la compra y que puedes tener guardada en cualquier parte. Yo digito el código y me habilita desplazarme en el vehículo, que cuando me subo ya está funcionando. Cada vez que te bajas del auto debes autorizar con el código su funcionamiento, lo que te da una tranquilidad en caso que te quieran robar».
Con esa misma app, agrega, se hacen las actualizaciones que la marca genera. «Te llega una notificación, tú la apruebas y listo. No necesitas ir a un concesionario».
Los contras
Desde Tesla Chile cuentan que en nuestro país circulan alrededor de 800 automóviles de la marca. Aún no importan los modelos S Plaid y Cybertruck, algo caros para los compradores nacionales.
Los precios de los vehículos, indican, cuestan igual en Estados Unidos y en Chile, por lo que recomiendan comprarlos en el único distribuidor nacional, que se instaló en febrero de este año.
¿Por qué esta salvedad? Al adquirirlo en territorio nacional, el comprador se ahorra el 7% de impuesto estadounidense, el costo del flete, el pago por el servicio de aduanas y el 19% de IVA. Asimismo, en caso de cualquier desperfecto, no existen piezas de repuesto en Chile ni tampoco servicio técnico para hacer alguna reparación.
