Conductores necesitarán una señalización muy precisa, porque tomarán muchas decisiones en poco tiempo
Consejo: hacer el recorrido mentalmente antes de enfrentarlo por primera vez.
Ariel López, ingeniero en transportes, dice que uno de los problemas que podrían surgir con el nuevo enlace Vespucio-Ruta 68 está relacionado con la costumbre. «En Chile estamos acostumbrados a los tréboles. Es clave una buena señalización para que los usuarios puedan navegar el espacio sin complicaciones. En caso de que no esté bien señalizado, puede generar problemas, tanto de congestión como de accidentes», asegura.
Explica que los conductores deberán tomar muchas decisiones en breve tiempo. «Lo recomendable es interiorizarse de cómo funciona este nuevo enlace y hacer el recorrido mentalmente antes de hacerlo por primera vez, para evitar cometer errores. Después con el tiempo la gente se acostumbrará a sus conexiones», cuenta.
Advierte que no necesariamente se van a acabar los tacos, principalmente porque recalca algunos detalles en el trazado. «Los enlaces permiten optar simultáneamente a dos salidas distintas en un mismo instante. Esto contraviene criterios de diseño generando un foco de peligro. Los vehículos reducen su velocidad o se detienen para tomar decisiones. Esto puede generar colisiones por alcance o, en el peor de los casos, los vehículos al equivocarse pueden retroceder, poniendo a todos en peligro», cuenta.
Circulación en más pistas
Daniel Arancibia, ingeniero y profesor de ingeniería de transporte del Departamento de Ingeniería Geoespacial y Medio Ambiente de la Usach, dice que este cruce es de última generación. «Se ocupa en países como Estados Unidos y China. Son de muy alto estándar. Generan más pistas de circulación para las conexiones entre ambas autopistas. Al ser de tres niveles, tienen mucha mayor capacidad», explica.
Que las plataformas de conexión tengan dos pistas no sólo implica mayor seguridad vial. También seguridad ante encerronas que se producían en los enlaces tipo trébol. Eso es una gran ventaja», cuenta.
Para él también un aspecto clave en el enlace es la señalización. «Tiene que ser de alto estándar, para que la gente no cometa errores y no pase de largo, por ejemplo. Que sea limpia y precisa», explica.
