La barrera de entrada: puntos de carga
Conversamos con uno de los líderes del evolutivo negocio de la red de carga para autos eléctricos, que ante el crecimiento del parque y la baja de los precios de los vehículos eléctricos se ve más demandada que nunca. Este es su análisis.
Las cifras son elocuentes. En el primer semestre de 2026, nada menos que 30 modelos de autos eléctricos puros bajaron la barrera de los 30 millones de pesos. Seis de ellos, bajo los 20 millones. A ello se le debe sumar la oferta de híbridos enchufables, con al menos 16 modelos bajo el mismo límite de precio.
Ello explica en gran parte, junto con la subida de los precios de los combustibles fósiles, los datos de venta entregados por ANAC a finales de julio. Según la gremial de marcas e importadores, entre enero y junio, los vehículos electrificados enchufables totalizaron 9.978 unidades, 165,4% más que en el mismo período de 2025.
Las consecuencias del aumento de este parque de cero y bajas emisiones, no sólo deja a usuarios felices, sino que presiona una parte clave de este ecosistema en desarrollo. Por ello, conversamos con Tomás Vicuña, subgerente Electromovilidad Red, de Copec Voltex, un protagonista clave en esta evolución.
¿Cuál es el análisis general del negocio de los puntos de carga para Copec Voltex en Chile?
La electromovilidad en Chile está avanzando de manera sostenida y cada vez más personas incorporan el vehículo eléctrico como una alternativa de movilidad. Ese crecimiento está impulsando una mayor demanda por infraestructura de carga rápida, confiable y disponible a lo largo del país.
En Copec Voltex hemos acompañado este desarrollo fortaleciendo nuestra infraestructura de carga, que hoy ya tiene presencia en todas las regiones del país. En 2025 dimos un paso clave al superar las 90 estaciones de servicio Copec equipadas con carga rápida e inaugurar la primera estación de servicio 100% eléctrica del país. Esto marcó un nuevo hito en el desarrollo de la infraestructura para la electromovilidad en Chile.
¿Cuáles son los principales desafíos para ampliar la cantidad de cargadores públicos, incluyendo el fortalecimiento de la red eléctrica nacional?
El crecimiento de la infraestructura de carga requiere que su desarrollo avance de manera coordinada con la expansión de la red eléctrica. A medida que aumenta la demanda por electromovilidad, será fundamental contar con la capacidad de conexión y la potencia necesaria para habilitar nuevos puntos, especialmente en corredores de alta demanda y rutas de larga distancia.
A ello se suma la necesidad de seguir simplificando y agilizando el desarrollo de nueva infraestructura, incorporando soluciones como la digitalización de las redes, la gestión inteligente de la energía y el almacenamiento mediante baterías. Esto permitirá hacer un uso más eficiente de la capacidad disponible y acompañar el crecimiento de la electromovilidad en el país.
¿Qué soluciones ve para las «zonas oscuras», donde no existe posibilidad de cargar en Chile?
La expansión de la infraestructura de carga avanzará de la mano del crecimiento de la electromovilidad en Chile, ampliando progresivamente la cobertura hacia nuevos corredores y localidades.
Nuestro foco es seguir fortaleciendo la red de carga de forma planificada, acompañando la evolución de la electromovilidad y facilitando que cada vez más personas puedan acceder a nuevas formas de movilidad a lo largo del país, con una mirada especial en regiones e incluso adelantando inversiones en zonas donde todavía no hay presencia de vehículos de nuevas energías pues sabemos que la infraestructura es un habilitar para el desarrollo del mercado.
¿Cuál es su estimación de la cantidad de autos cargados por Copec Voltex en estos años?
Actualmente, nuestra red ya ha permitido impactar a más de 21.000 usuarios, lo que representa gran parte del parque de vehículos enchufables del país. Esta cifra refleja la confianza de los usuarios y cómo cada vez más personas incorporan la carga pública como parte habitual de sus desplazamientos. Nuestro compromiso es entregar una experiencia de carga cada vez más disponible, confiable y eficiente.
¿Qué tipo de información comparte el cargador con el auto y viceversa?
Durante el proceso de carga existe una comunicación entre el vehículo y el cargador que permite realizar la operación de forma segura. Ambos equipos intercambian la información necesaria para establecer la sesión de carga y gestionar el suministro de energía de manera compatible con las capacidades del vehículo y del cargador. Este proceso ocurre de forma automática y busca asegurar una carga segura y eficiente para el usuario.
¿Cuáles serán los nuevos planes de Copec Voltex en el desarrollo de la electromovilidad en Chile?
Desde Copec Voltex seguiremos impulsando el desarrollo de infraestructura para ampliar el acceso a la electromovilidad en Chile. Esto significa seguir fortaleciendo nuestra red de carga para que cada vez más personas puedan optar por la movilidad eléctrica; desarrollar soluciones para acompañar la electrificación de empresas y sectores productivos; y continuar expandiendo la infraestructura que permita seguir impulsando el transporte público eléctrico en el país. Así, buscamos contribuir al proceso de transición energética de Chile y avanzar hacia una movilidad cada vez más sostenible.
