De acuerdo a los pronósticos, no abriría antes de una semana
Mientras el cruce estuvo operativo, pasaron cerca de mil camiones al día, detallan desde Aduanas.
A las 13 horas de este lunes empezó un nuevo cierre del Complejo Fronterizo Los Libertadores. En ese momento se bajaron las barreras del sector de Guardia Vieja, en Chile, y de Uspallata, en Argentina, para que dos horas después, aproximadamente, se concretara el cierre del túnel internacional.
De esta manera, la principal vía entre ambos países nuevamente dejó de operar, luego de permanecer abierta durante seis días y medio.
Inestabilidad
El domingo, el Equipo de Coordinación del Sistema Integrado Cristo Redentor informó de este nuevo cierre «debido a las inestabilidades climáticas anunciadas para la alta cordillera, situación que afectaría una transitabilidad segura para los usuarios».
Para esta semana se anuncia la llegada de una seguidilla de sistemas frontales. Podría llover desde este martes hasta el domingo, con distintas intensidades, por lo que no se vislumbra una pronta apertura del Paso Fronterizo, que la última vez permaneció clausurado durante largos 34 días.
Casi mil
La ventana de buen tiempo de la semana pasada permitió que la gran cantidad de camiones que aguardaba la apertura del cruce en la zona de Uspallata, ciudad ubicada a 90 kilómetros del paso fronterizo, lograra cumplir su cometido.
De acuerdo a datos entregados por el Servicio Nacional de Aduanas, la reapertura se realizó «con la máxima dotación operativa posible». Eso, junto a otras medidas operacionales, permitió que diariamente cruzaran cerca de mil camiones.
Cristian Merino, jefe nacional de Operaciones de Aduanas, detalla que «entre las 8 horas del martes 18 de agosto y el domingo 23, las entradas por Los Libertadores registraron un promedio de 974,5 camiones diarios».
El peak de entradas, agrega Merino, fue el mismo 18. Ese día se registró el paso de 1.346 camiones. Fue una jornada en la que el tránsito partió más lento, pero rápidamente la cantidad de camiones que pasó por hora fue aumentando, manteniendo un constante flujo desde el otro lado de los Andes hacia nuestro país.
Así, de acuerdo al Reporte N° 1 de Flujo de Camiones Paso Los Libertadores, del 18 de agosto, entre las 8 y 9 AM pasaron 65 camiones; entre 9 y 10 AM pasaron 101; entre 10 y 11 AM fue el peak de la mañana, con 112 cruces; para terminar el bloque matutino con 104 camiones entre las 11 y 12 PM. Eso significó que, en promedio, pasaron 95,5 camiones por hora durante la mañana.
Merino agrega que, el plan de Aduanas, «contempló la aplicación del Despacho en Frontera para determinados camiones que cumplían previamente los requisitos establecidos y no estaban sujetos a revisión o inspección. Esto permitió agilizar el tránsito de aquellos vehículos que podían continuar directamente hacia su destino y concentrar los recursos de fiscalización en los casos que requerían revisión».
Por aire
Un elemento relevante, agrega la autoridad, «fue la planificación de las dotaciones para Uspallata, que fueron trasladadas vía aérea en la ruta Santiago-Mendoza. Esto permitió que, al momento de la reapertura, los funcionarios de los distintos organismos estuvieran desplegados desde el inicio en el punto de control y pudieran atender adecuadamente los flujos de salida».
El fin de semana ya estaba bastante regularizado el paso. De acuerdo a cifras de Aduanas, el sábado se contabilizaron 741 camiones por Los Libertadores, con un peak de 87 entre las 15 y 16 horas. El promedio ese día fue de 53 camiones por hora.
El domingo, en tanto, hubo un promedio de 40 camiones por hora, con un peak de 70 entre 9 y 10 AM. En total, las autoridades nacionales contabilizaron 526.
