Informe de importadores afirma que el mercado tiende a normalizarse
El segmento de estos vehículos que creció con más fuerza es el de las motocicletas para delivery, con precios desde 1,5 millones.
Un poco de respiro vive la venta de motos, luego de que en abril se registrara un leve aumento: se vendieron 2.149 unidades, un 2,3% más a lo registrado en igual mes de 2023.
Así lo revela el último informe de ventas de la Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas de Chile (Anim), donde se aprecia que las ventas vienen cayeron fuerte desde 2021, cuando se registraron cifras históricas producto de la pandemia: en ese mes de abril se vendieron 4.405 y el año cerró con 64.757 motos comercializadas. Se trata de la cifra anual más alta en toda la década.
Según los analistas, entre 2021 y 2022 el retiro de fondos de pensiones y la entrega de bonos, disparó la demanda y actualmente se vive un proceso de contracción. En la última década, y previo a la pandemia, ya se veía una caída. Si en 2013 de comercializaban 46.248 de esos vehículos, la cifra fue bajando año a año hasta llegar a 31.031 en 2019.
Hoy se está en proceso de normalización de las ventas y demanda.
El analista automotriz Omar Oyarce, especialista en rutas off road y panelista del programa «Ceda el Paso» de radio La Clave, indica que 2023 fue el de peor desempeño en los últimos 10 años.
«Para fin de 2024 se espera llegar en torno a las 26.000 unidades vendidas por todas las razones económicas que vive el país. Hay poco acceso a crédito, un menor dinamismo de la economía y consumo que también afecta a las motos», afirma.
Cristián Reitze, presidente ejecutivo de la Anim, acota que la menor demanda es un fenómeno mundial post pandemia. «Ha venido afectando a todas las industrias no sólo las motocicletas. Este freno se acentúa en los meses de invierno por las condiciones climáticas».
Acota que, por lo mismo, el mercado se ha ajustado presentando menos ofertas. «Sin embargo, para lo que queda de 2024 y, específicamente el último trimestre, esperamos un repunte».
El mercado de las motos usadas también se está moviendo. Víctor Ayala, líder del Área de Vehículos de Yapo.cl, que indica que actualmente tienen más de 12.500 motos usadas publicadas: «Es un aumento de 10% en comparación a abril 2023, lo que indica que hay una mayor oferta en un segmento que hoy tiene poco acceso para comprar una moto nueva.
Segmento favorito
El informe de Anim indica que el único segmento de motocicletas que creció en abril fue el de motos de calle, livianas y más económicas, con 1.900 unidades vendidas, versus las 1.822 que se registraron en igual mes de 2023, aunque lejos de las 4.874 que se contabilizaron en 2022.
En segunda posición están las de competición con 177 unidades, mientras que las de todo terreno (ATV) se vendieron 71.
Oyarce explica que el aumento del servicio de delivery ha gatillado una mayor demanda por motos de calle, con una cilindrada de 150 a 249 cc. Ellas concentran el 52,5% de las ventas del mes: «Las ocupan mucho porque tienen bajo consumo de combustible. Van desde 1.500.000 pesos dependiendo de la marca u origen».
Benjamín Grohnert, gerente de BMW Motorrad Chile, acota que este segmento es más económico que comprarse un auto pequeño. «Son más eficientes en términos de rendimiento (km/lt), lo que las convierte en una opción atractiva para las personas que buscan ahorrar dinero».
Oyarce acota que las motos de alta gama, sin embargo, siguen creciendo y no se están viendo afectadas por una menor demanda.
«Las motocicletas multipropósito (on y off road) son las más demandadas, gracias a la capacidad de conducirlas tanto en pavimento como en caminos de tierra», dice Benjamín Grohnert, gerente de BMW Motorrad Chile, marca que este año ha lanzado cuatro modelos nuevos de la gama adventure.
Destaca que el modelo de segmento calle que más venden es la BMW G310GS, que cuesta 5.990.000 pesos.
