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Autor de la Foto: Mauricio Sáez / El Llanquihue de Puerto Montt
Título/Pie de foto: La construcción del puente costó 16 mil millones de pesos.
Desperfecto impide levantar el brazo sur
El mecanismo estaba siendo probado previo a la marcha blanca.
Luis Gajardo
Los traspiés del puente Cau Cau (gaviota, en mapudungún), el primer puente basculante de Chile, continúan. Esta vez, según reconoció el Ministerio de Obras Públicas, se cortó uno de los émbolos del sistema para levantar los brazos que permiten el paso de las embarcaciones en Valdivia.
Según el ministerio, este nuevo percance ocurrió en el brazo sur, que quedó sin poder levantarse, justo cuando «se desarrollaban pruebas de sincronización», previas a la marcha blanca.
El ministro Alberto Undurraga tomó varias decisiones: citó a la empresa contratista española Azvi, a la asesoría de la inspección fiscal y puso término a las vacaciones del director nacional de vialidad. «En una obra de esta envergadura, un inconveniente, puede ser; un segundo, genera mucha molestia; pero un tercero es inaceptable».
También pidió un informe con posibles soluciones y «dónde están las responsabilidades».
El alcalde de Valdivia, Omar Sabat, fue el primero que puso en alerta a todos ayer. Dijo, porque así le habían informado, que el puente Cau Cau, sufriría ahora el cambio de sus rótulas.
La empresa declinó referirse públicamente al tema. Y la situación terminó estresando al jefe comunal. «Es una situación difícil, compleja. Nosotros como municipio, y la gente, podríamos entender un retraso, pero necesitamos también una fecha real para la marcha blanca… nos dijeron la primera quincena de enero, luego febrero (la fecha de entrega inicial era el segundo semestre del 2014) y ahora no sabemos qué va pasar con el problema de las famosas rótulas», dijo Sabat.
La más famosa falla del puente fue aquella en que se descubrió que sus brazos habían sido instalados al revés.
