Primer híbrido de la marca
El SUV mediano se estrenó a nivel regional en un evento en Buenos Aires, y comienza su venta en nuestro país con dos versiones mild hybrid y una híbrida enchufable. Los precios van desde los $ 42.900.000.
La electrificación llegó a la casa Alfa Romeo. Con un estilo que mantiene la esencia del diseño italiano y la deportividad, la firma italiana presentó en un evento regional en Buenos Aires el Tonale, modelo que abre una nueva era para la compañía insertándola en el segmento de los vehículos de bajas emisiones.
El Tonale se ha convertido en el motor global de Alfa Romeo en los últimos meses, de hecho, el SUV mediano que llega desde la planta de Pomigliano, en Nápoles, Italia, se convirtió en el 30% de las ventas mundiales de la marca. Y en Chile el objetivo es que también se transforme en una de las referencias.
Construido sobre la plataforma Small Wide 4×4 de Stellantis, la misma de modelos como Jeep Renegade, Compass y Commander, además de la RAM 1000 (Fiat Toro) y Ram Rampage, entre otros, se comercializará con dos tipos de tecnologías electrificas: la mild hybrid (en versión Sprint y Veloce) y la híbrida enchufable.
Orgullo italiano
Pero la esencia de Alfa Romeo no se pierde en este Tonale, con la clásica parrilla «trilobo», el Scudetto triangular del frontal, las luces 3+3 y las llantas con estilo Teledial que pueden ser de 18 a 20 pulgadas según la versión.
En el interior, la tecnología pasa por un cuadro de instrumentos TFT de 12,3» y la pantalla central de 10,25», compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Dispone de cargador inalámbrico y el Alfa DNA con 3 modos de manejo más ESC OFF que permite desconectar el sistema electrónico de estabilidad.
A nivel de dimensiones, el modelo que toma el nombre de un paso de montaña ubicado en los Alpes italianos, mide 4.528 mm de largo, 2.082 mm de ancho y y 1.693 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.636 mm. El maletero permite una capacidad de carga de 500 litros (385 litros en el PHEV).
La opción Tonale MHEV (Mild Hybrid) se mueve gracias a un motor de cuatro cilindros de 1.5 litros que envían 158 Hp y 240 Nm a las ruedas delanteras y que trabaja en conjunto con un bloque eléctrico con baterías de 48v que entregan 20 Hp (15 kW) y 55 Nm. Está asociado a una caja automática de doble embrague de siete marchas y tracción delantera y el consumo mixto homologado es de 15 km/l.
La versión tope de gama es el Tonale PHEV (Plug-In Hybrid), que combina un motor de 1.3 Turbo que actúa junto a otro eléctrico en las ruedas traseras, por lo que dispone de tracción total o Q4 como lo denomina la marca. En total, la versión híbrida enchufable es capaz de desarrollar 275 Hp y 270 Nm y se encuentra enlazado a una caja automática de seis velocidades y tracción integral.
A diferencia de su hermano mild hybrid, es capaz de tener una autonomía en modo eléctrico de hasta 80 km, mientras su rendimiento homologado mixto llega a los 58,8 km/l, considerando en la ecuación carga completa de su batería. La autonomía total, sumando el combustible, llega a los 600 km.
Además del tema motriz, la versión Tonale PHEV lleva el equipamiento de las versiones Tribut, con llantas de aleación de 20″, la bandera italiana en los espejos retrovisores y detalles en color negro mate.
Los precios del Alfa Romeo Tonale van desde $42.900.000 a $ 62.900.000, valor que por temas de lanzamiento se le puede descontar un bono de financiamiento de $ 3 millones.
