Lleva cerrado un poco más de 9 años por daños estructurales
Arquitecta rescata el valor patrimonial de la infraestructura.
El Consejo Regional Metropolitano aprobó por unanimidad el financiamiento para restaurar el Puente Los Carros, infraestructura patrimonial inaugurada en 1843 y ubicada frente al Mercado Tirso de Molina. En una intervención, que asciende a $893.401.643.
«Gastamos 15 millones de pesos en un informe estructural que da cuenta que se puede remodelar el Puente de Los Carros, que se puede arreglar y en ese contexto este proyecto es muy importante para nosotros», destacó el alcalde de Santiago, Mario Desbordes
El jefe comunal subrayó también el valor simbólico y urbano de la estructura. «Es un puente monumento histórico, una belleza arquitectónica que aporta una joya a un barrio deteriorado y que tenemos que arreglar. Además, su importancia en conectividad es muy alta: la conexión entre el Mercado Central, Tirso de Molina y La Vega Central va a mejorar sustancialmente, dando más seguridad a los peatones que transitan por el lugar», señaló.
El puente, cerrado desde septiembre de 2016 por daños estructurales, será sometido a un proceso de reparación que incluye mejoras en vigas metálicas, anclajes, barandas vandalizadas y sustitución del piso por hormigón liviano y losa colaborante. El proyecto también incorpora arenado, pintura, tratamiento antioxidante, accesibilidad universal, iluminación LED, cámaras, altoparlantes y tótems informativos para destacar su valor histórico.
Según el detalle técnico, la intervención tendrá un plazo de ejecución de ocho meses y forma parte del plan mayor de revitalización del corredor Mapocho-La Chimba, que también contempla obras en Ahumada-Puente, el entorno de La Vega, Mercado Central, Estación Mapocho y la Pérgola de las Flores.
Para la arquitecta y académica de la Universidad Mayor, María Isabel Matas, la recuperación del puente representa un avance significativo para la ciudad. «Es una muy buena noticia la rehabilitación del Puente Los Carros. Es parte de la memoria ferroviaria histórica de Santiago», afirma, además de recordar que su origen fue un puente de madera utilizado para trasladar carros entre la Estación Mapocho y los talleres ubicados al otro lado del río.
«Después se hizo metálico y se hizo con una empresa chilena que hacía perfiles metálicos. Hay una memoria histórica que viene ahí», señala.
Matas enfatiza que su reapertura tendrá efectos directos en la movilidad peatonal del sector. «En ese sector circulan muchas personas y el hecho que lo remodelen y que además lo hagan accesible universalmente es una gran noticia», dice, subrayando que permitirá aliviar parte de la carga que hoy soporta el Puente La Paz.
