El SII actualizó la tasación fiscal: los precios de los vehículos vuelven a la normalidad tras las alzas de la pandemia
Estudio de Autofact.cl muestra que la mayor caída se ve en el Yaris de Toyota: pagó $204.174 el año pasado y ahora le toca $151.051.
Por ejemplo, la camioneta Hilux de Toyota, que vendió 9.100 unidades el año pasado, se tasó en $16.311.408 y su patente 2024 se fijó en $374.393, 16,9% menos que el precio que pagó el mismo modelo nuevo en 2023, cuando su patente costó $426.032. La camioneta L 200, de Mitsubishi, paga $373.202 en 2024, 14,16% menos que el mismo modelo nuevo del año anterior. La mayor caída la registra el Toyota Yaris, con -35,17% ($151.051 en 2024 versus $204.174 en 2023). Su tasación pasó de $10.511.926 a $8.915.001.
«La norma ha sido a la baja en general. Los vehículos se han ido depreciando año a año y la excepción fue la tasación del año pasado por el efecto de la pandemia. Gran parte de los vehículos usados experimentaron un alza en el precio, lo que significó pagar permisos más caros para un vehículo con un año adicional de uso. Eso fue el año pasado, fue una situación extraordinaria y que correspondía a un reflejo de la situación del mercado», explica Cristián Cornejo, líder de Equipo Chile de Autofact.cl
El departamento de comunicaciones del Servicio de Impuestos Internos (SII) explica por escrito que para obtener la tasación de cada vehículo se toma un valor inicial referencial y valores de mercado determinados a partir del análisis de las primeras compraventas y transferencias posteriores, considerando las fechas en que fueron realizadas.
«Esto da origen a la valorización de la tasación, la que puede arrojar una depreciación o apreciación del vehículo», indica el servicio.
Añade que para obtener el valor de referencia de los autos nuevos acuden a las empresas importadoras, distribuidoras y comercializadoras de marcas, quienes declaran la información de los vehículos a comercializar.
«El precio de venta del automóvil puede ser inferior al precio de lista informado por las distribuidoras (ya sea por promociones, bonos, entre otros), lo que produce un incremento en el pago del segundo permiso de circulación», precisa.
La tasación varía según el tipo de vehículo, marca, modelo, versión y año de fabricación y está disponible en la web sii.cl (o en el link https://acortar.link/vkBnpc).
Pago en cuotas
Alejandro Guzmán, especialista en finanzas personales y docente de UNegocios de la Facultad de Economía de la Universidad de Chile, indica que la caída del precio de la patente para los autos nuevos es una buena noticia porque es un gasto relevante en el presupuesto, que no todas las personas consideran al momento de comprar un vehículo.
«Muchas se enfocan solo en las características mecánicas, como el consumo de combustible, y dejan de lado el permiso de circulación o los seguros, que son relevantes y encarecen el costo de tener un auto», indica.
Dado el alto monto el SII da facilidades para pagar el permiso de circulación en dos cuotas, con vencimientos en marzo y agosto.
«Adicionalmente, muchos bancos ofrecen la posibilidad de pagar con tarjeta de crédito, en cuotas», dice Cornejo.
Autos usados
En cuanto a los autos usados, el ejecutivo de Autofact comenta que hay una depreciación de los vehículos y el permiso de circulación cae también. La baja más notoria se registra en el segmento camionetas, cuyo precio promedio cayó 19,7% en 2023. Los automóviles de pasajeros bajaron 17,5%, mientras que los todoterreno cayeron 18,5%.
«Los pickups se deprecian un poco más porque son vehículos de trabajo, con un trato más rudo comparado con otros tipos de vehículos. Y en la pandemia este segmento subió mucho de precio, haciendo que la caída actual sea más pronunciada», precisa.
Nicolás Román, académico de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad de los Andes, advierte que si un vehículo tiene mejoras, cambios o diferencias de kilometraje con otros autos del mismo modelo no se refleja en la tasación.
«Por eso puede haber diferencias importantes entre la tasación y el valor comercial», apunta.
Desde el SII indicaron que para el ejercicio 2024 se catastraron 76.132 tipologías de vehículos livianos.
De lo recaudado por el permiso de circulación, 37,5% queda en la comuna donde se hizo el pago, mientras que el 62,5% se destina al Fondo Común Municipal que se distribuye entre las 345 municipalidades del país.
