Van 1.087 siniestros viales y 45 muertos en estos días festivos
Entre el 60 y 80% de los chilenos maneja de manera agresiva y temeraria, afirma ingeniero en transporte.
Lo más terrible es que se han registrado 45 fallecidos, 50% más que todo el feriado de 2019. Veinte corresponden a conductores de vehículos; 15 son peatones y 10, pasajeros.
La mayor Marisol Faggioni, de la Prefectura del Tránsito y Carreteras de Carabineros, afirma que la mayoría de los siniestros viales se debe a la conducción riesgosa. Como el exceso de velocidad.
En segundo lugar, por cambiar de pista sin señalizar. «(También por) no prestar atención a las condiciones del tránsito, no mantener la distancia razonable ni prudente, no respetar el derecho del peatón y virajes indebidos», indica Faggioni.
Rafael Delpiano, académico de la Facultad de Ingeniería y Ciencias Aplicadas de UAndes, analiza los riesgos: «A veces una conversación demasiado animada hace que la gente no esté atento a las condiciones del tránsito. También manejamos preocupados de lo que pasa adelante, sin preocuparnos por lo que pasa atrás y alrededor».
El ingeniero en trasporte Ariel López refuerza este punto: «Es difícil que la gente conduzca atenta si los autos están llenos de pantallas. Se instalan YouTube y Netflix y van viendo películas. No hay control sobre del ministerio de Transportes sobre eso».
López asegura que la acción de no señalizar se ha vuelto más recurrente. «Hay gente que deja de hacerlo por la conducta torpe de algunos conductores de acelerar y evitar que alguien los adelante cuando nota que señalizó».
Asimismo, dice, pese a que está prohibido, se ha vuelto común adelantar por la pista derecha. «Es muy peligroso, porque es la vía lenta y además, tiene menos visibilidad para el conductor que está sentado al lado izquierdo».
¿Por qué se han vuelto más frecuentes estas conductas?
«Es parte de la mala convivencia vial. Entre el 60 y 80% de los chilenos manejan de manera agresiva y temeraria. No señalizan, no ceden el paso, obstaculizan el tránsito».
López afirma que existe una deuda con la Ley CATI, que establece infracciones por exceso de velocidad. «Cada vez tenemos autos más potentes, que andan mucho más rápido y donde el peligro se percibe menos. Son más grandes y silenciosos. Pueden ir a 150 kms/h y no se siente el riesgo. A la vez son más seguros, tienen siete a ocho airbags, pero más riesgosos para los otros vehículos y peatones».
