Es de geometría rectangular limpia, porque las curvas te quitan espacio, detalla
Para escoger la ropa que llevará utiliza la fórmula del 3-2-1.
Los vuelos low cost son una buena alternativa para recorrer el mundo a precios abordables. Quienes prefieren llevar una maleta de cabina tienen que pagar un precio adicional al costo del pasaje. En cambio, las mochilas pequeñas -que caben debajo del asiento delantero- están incluidas en el precio.
Aunque la mayoría de las tiendas especializadas ofrecen mochilas con medidas estándar, es importante tener claras las dimensiones de cada línea aérea.
De acuerdo con sus propias páginas web, los vuelos nacionales tienen los mismos topes en su modalidad low cost. JetSmart, Sky Airline y Latam permiten como máximo un equipaje de 45 x 35 x 25 cm (largo, ancho, alto). En Europa, Ryanair, Vueling y Wizz Air tienen como tope mochilas de 40 x 30 x 20 cm; la británica EasyJet limita a 45 x 36 x 20 cm y las estadounidenses Spirit Airlines y Frontier Airlines las limitan a 45 x 35 x 20 cm y 35 x 45 x 20 cm, respectivamente.
Fórmula 3-2-1
La conductora de TV Daniela Urrizola lleva 14 años viajando por el mundo. Sus experiencias las plasma en un programa de Mega y en su Instagram @daniurrizola.
El equipaje de cabina que se paga aparte del pasaje prefiere que sea rígido. La condición es que «tenga apertura frontal independiente, para no tener que abrir la maleta completa en el aeropuerto para sacar el computador o lo esencial; que pueda llevar un cable para cargar es sumamente útil. Después de mucho buscar encontré un modelo que se llama Spectra».
Para vuelos cortos opta por una mochila, pues la maleta «te quita espacio útil en el plástico de la estructura y en las ruedas: la mochila de cabina flexible se adapta al medidor de la aerolínea, pesa la mitad y te da agilidad para moverte en trenes o adoquines sin arrastrar nada».
Para llevar debajo del asiento delantero tiene tres mochilas de distintos colores de la marca Victorinox. «Son de geometría rectangular limpia, porque las curvas te quitan espacio. Mis indispensables son que tenga apertura tipo libro o acceso superior rápido para sacar las cosas a ciegas en el espacio reducido del avión; compartimento protector acolchado y pegado a la espalda para el notebook; soporte lateral profundo para llevar una botella de agua y bolsillos organizadores internos para que los cables, cargadores y cosméticos no queden flotando».
En esta mochila obviamente Dani prioriza lo básico. En la parte superior lleva su kit de skincare con crema de manos mini, bálsamo labial denso y crema hidratante. En los bolsillos guarda un power bank de carga rápida, cables y audífonos. «La botella de agua reutilizable la paso vacía por el control y la lleno después. También incluyo una muda de emergencia que consiste en una polera delgada enrollada, ropa interior por cualquier imprevisto y un snack porque a bordo te cobran hasta el vaso de agua».
En cuanto al vestuario tiene un sistema que parte por mirar el pronóstico del tiempo e incluye ropa interior. «Para la ropa aplico la fórmula 3-2-1 para una semana: tres partes de arriba, dos de abajo y una prenda de abrigo neutra que combine con todo. Llevo tres colores máximo y cada pieza debe hacer match con las demás. Si una polera sirve para un solo outfit se queda afuera», detalla.
Daniela usa la técnica de roll packing para guardar su vestuario: «Enrollar la ropa elimina el aire y evita arrugas.
Viajo con el calzado más grande y la chaqueta más gruesa puestos. Reemplazo líquidos por champú sólido y traspaso cremas a frascos miniatura».
Por último, siempre lleva a mano un buen cuello para dormir. «Tengo un postgrado en elegir cuellos: el mejor cuesta $1.500 y es chino. Trae una parte ortopédica que se adapta a tu cuello y puedes relajarlo por completo. En vuelos largos, uso medias compresoras».
180 grados
La marca Head cuenta con 11 variedades de mochilas pequeñas, actualmente con descuentos hasta 40%.
«La gracia de estas mochilas es que te permiten viajar más liviano. Todas nuestras mochilas de viaje tienen apertura de 180 grados para que se abran como una maleta. Ojalá la mochila de viaje tenga malla para que la ropa no se esté moviendo y un portabotella», sugiere Alejandro Sobocki, gerente general de la marca.
Otro atributo importante es que la mochila tenga detrás una cinta o huincha que permita ponerla sobre la maleta de cabina y afirmarla ahí. «Es más cómodo para desplazarse», recomienda.
Asimismo, los tiradores, cierres y correas ajustables deberían tener costuras reforzadas para que resistan el peso para el cual fueron fabricadas, que generalmente es de 10 kilos. Sobocki aconseja derechamente las mochilas hechas con materiales waterproof, resistentes al agua.
