Jeannette Jara reconoció haber pagado sanción por andar en auto sin el dispositivo electrónico
Esto afecta directamente el interés de inversionistas privados, especialmente, extranjeros que buscan reglas claras, cumplimiento y estabilidad financiera en los contratos, dice Nicolás Román.
En el debate presidencial, organizado por la Asociación de Radiodifusores de Chile (Archi) la candidata del oficialismo más la DC, Jeannette Jara, afirmó estar de acuerdo con la reciente aprobación en la Cámara del proyecto de ley que buscar eliminar las multas por no circular con TAG en las autopistas concesionadas, reconociendo que ella misma ha pagado dichas sanciones. «Me costó muy cara la multa, entre 300 (mil pesos) en una municipalidad y 600 (mil pesos) en otra», respondió. «Eso es más de una vez, porque cuesta 1 UTM ($69.542)», le espetó la periodista moderadora Octavia Rivas, desatando risas en el campus San Joaquín de la UC donde se hizo el debate. «Fue más de una vez porque no tenía posibilidad de ir a sacar el TAG, es la verdad», remató Jara.
La candidata oficialista luego dijo: «Yo pude pagar mis multas de TAG, que bien merecidas me las tenía, porque tengo capacidad, pero no dejo de empatizar con la angustia de las personas que no les alcanza. Yo voy a apoyar la legislación porque creo que lo que se ha hecho es un abuso, como con los pollos y las farmacias, un abuso con la gente». El candidato presidencial del Partido Republicano y el PSC, José Antonio Kast, respondió: «No quiero imponer una decisión al Parlamento porque está en debate, estamos esperando que avance la discusión. Si usted infringe una norma, si no paga algo, si va a algún lugar, come algo y no paga, bueno, se le aplica una multa».
El pago
Nicolás Román, académico de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad de Los Andes, opino: «Eliminar la obligatoriedad de pagar las multas del TAG implica, en la práctica, transferir el costo desde los usuarios que no pagan, es decir, los infractores, hacia las concesionarias. Esto genera un incentivo a la evasión, porque establecer una regla general de que las multas que no se pagan refuerzan el comportamiento de no cumplir.
Además, ese menor ingreso debe ser compensado, de alguna forma, en futuras negociaciones que podrían traducirse en alzas de tarifas que terminarán pagando los usuarios que sí cumplen. En el largo plazo, si las concesionarias no pueden traspasar esos menores ingresos a tarifas, disminuye el interés por participar en nuevas concesiones».
¿Chile se vería como un país poco atractivo para la inversión extranjera?
«Sí, porque si las concesionarias enfrentan menores ingresos, producto de usuarios que no pagan y no pueden compensarlo mediante tarifas u otros mecanismos, se reduce el atractivo del modelo de concesiones. Esto afecta directamente el interés de inversionistas privados, especialmente, extranjeros que buscan reglas claras, cumplimiento y estabilidad financiera en los contratos».
El economista y académico de la Universidad Central, Francisco Castañeda, puso un punto: «Hay una parte de la cuestión que es legítima y tiene que ver con el daño causado, hay multas muy altas que impiden a la persona renegociar y eso tendría que regularse. Tienen que ser multas accesibles para que se puedan pagar. Existe una sensación de abuso en la ciudadanía porque no se levantan los pórticos cuando debe hacerse y el taco sigue grande, y no hay rebaja por atochamientos. Sin embargo, un proyecto de ley que desincentive la multa no es lo correcto, pero sí debe regularse».
Un tenso momento se dio cuando Jara cuestionó al jefe del equipo económico de Kast, Jorge Quiroz. «Estuvo defendiendo las farmacias coludidas, no porque sea una opinión mía, sino que porque la Fiscalía Nacional Económica y el Tribunal de la Libre Competencia, así lo señala», lanzo la comunista. «Y tú amparaste a un abusador. Tu gobierno entero protegió a un abusador», le devolvió el republicano, y defendió a Quiroz: «Está acá presente y me siento orgulloso. Fue sancionado, cumplió. Nunca fue condenado». Además, le preguntaron a Jara por la expropiación en la toma de San Antonio. «No es la solución perfecta, es lo que se pudo», respondió. Y en relación a al expulsión de migrantes irregulares, Kast contestó: «Hay distintas maneras de invitar a las personas a salir, alguien tendrá que pagar el pasaje de retorno».
