El libro que contiene la información medida en el examen teórico reemplaza al que estaba vigente desde 2013
Uno tiende a decir que son cosas muy básicas, de sentido común, pero el 90% de los conductores es analfabeto vial, dice un especialista.
¿Sabe reconocer un auto eléctrico? ¿Conoce las señales que hace un ciclista cuando va a doblar a la derecha? Esta y otras materias se medirán en el examen teórico para obtener la licencia de conducir Clase B a todos quienes den la prueba desde el 1 de septiembre.
«El libro del nuevo conductor», vigente desde 2013, se modernizó y fue reemplazado por el «Libro para la conducción en Chile», que tiene un formato más amigable, escritura en lenguaje neutro y en versión reducida- 170 páginas versus las 190 que tenía el anterior-.
En el libro se explica desde cómo funciona un automóvil, la energía y sus leyes físicas, cómo conducir de forma segura de noche o con carga, las leyes asociadas al tránsito, la señalética, normas de conducción, el traslado y manejo de niños y personas vulnerables como adultos mayores, entre otras materias claves.
El cambio no es solo estético, también es de contenido: incorpora temas como la electromovilidad y la conducción de un auto eléctrico o híbrido enchufable, cómo asistir a víctimas de un accidente, convivencia con ciclistas o cómo usar bien un Sistema de Retención Infantil.
«Esta actualización recoge e incorpora la evolución que ha tenido la movilidad en el país, respecto de nuevas formas en que las personas eligen para desplazarse. Todos quienes conducen vehículos motorizados deben tomar conciencia de la responsabilidad de lo que implica convivir en forma segura en calles y caminos», explica el ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz.
Lo que se busca, acota la autoridad, es que junto con aprobar el examen, las personas comprendan e interioricen la información para que la apliquen en sus desplazamientos diarios.
Desde este miércoles 31 de agosto se puede acceder de forma gratuita al libro desde este en la página de Conaset. cl.
Las señales
El manual enseña sobre los autos eléctricos e híbridos enchufables. Señala, por ejemplo, que hay que asegurarse de que cuente con la etiqueta verde de «Vehículo Eléctrico» o «Vehículo Híbrido» y el ícono que los identifica. También enseña a revisar el nivel de carga de la batería antes de cada viaje para evitar quedarse a medio camino, indica que estos autos siempre deben portar un cable de viaje y que, en caso de necesitar remolque o grúa, hay que seguir un procedimiento de seguridad según el modelo del auto.
«Es necesario reconocer si es un vehículo eléctrico o híbrido, sobre todo para el personal de emergencia ante un eventual siniestro de tránsito. En aquellos casos, nunca se debe manipular el vehículo y por ningún motivo se debe tocar la línea de alto voltaje que está en la parte interna del vehículo», destaca Muñoz.
También se da más énfasis a la convivencia y conocimiento de los ciclistas por parte de los conductores. Se destaca las señas que hacen con los brazos cuando van a girar o detenerse. Si bajan el brazo izquierdo extendido, significa que se detienen o bajan la velocidad. Si ubican su brazo izquierdo en ángulo recto hacia arriba o brazo derecho extendido horizontalmente, indican que quiere doblar a la derecha. Si mueve el brazo izquierdo extendido horizontalmente, hará un viraje a la izquierda.
«Hay personas que no sueltan su brazo derecho del manubrio y levantan la izquierda para comunicar lo que harán, es mundialmente aceptado. Es una innovación significativa la atención dedicada del libro a usuarios vulnerables de las vías (peatones, ciclistas y motociclistas) que subraya la importancia de una convivencia vial respetuosa y segura. Es crucial para crear una mayor conciencia y precaución al compartir la vía con ellos», destaca Andrés Santelices, magíster en Seguridad Vial y docente del diplomado en Seguridad Vial de la Universidad Mayor.
Qué hacer ante un siniestro
Otro tópico nuevo se refiere a cómo actuar frente a un siniestro. En la versión anterior se indicaba que había que llamar a Carabineros, ahora se agrega el SAMU y Bomberos. Si hay riesgo de vida, se aconseja dar los primeros auxilios como contener hemorragias, dar abrigo o evaluar el estado de conciencia de una persona para saber si está en fase A (alerta), en V (responde a la voz), en D (responde a estímulos dolorosos o en I (inconsciente). En la sección de Uso de Sistema de Retención Infantil, se entregan indicaciones como la importancia de elegir una silla según la talla del pasajero, entre otros.
«Uno tiende a decir que son cosas muy básicas, de sentido común, pero el 90% de los conductores no tiene conocimiento relevante de la Ley del Tránsito, es analfabeto vial, y era necesario poner al día el libro», dice Alberto Escobar, gerente de Movilidad del Automóvil Club.
Las nuevas preguntas del examen teórico son de carácter reservado.
«El cuestionario se construye aleatoriamente desde un banco de más de 1.000 preguntas, lo que significa que ninguna persona realiza el mismo test que otra. El detalle de las preguntas y las alternativas de respuesta no están disponibles para conocimiento público», recalca el ministro.
Escobar indica que es una buena medida no conocer las preguntas ni las alternativas porque obliga a tener una mejor comprensión de los contenidos.
«Antes las personas memorizaban las respuestas de una forma tan mecánica que no sabían el porqué de la respuesta. Eso explica por qué muchos chilenos ponen en el techo del auto el triángulo de emergencia cuando deben hacerlo a 20 metros para que el otro auto tenga tiempo de reaccionar. Un conductor debe tomar 17 decisiones de manejo por cada kilómetro conducido, por lo que es importante que sepa qué hacer mientras conduce y no cometa errores», explica.
