Carabineros y la policía boliviana detectaron camionetas camufladas con telas color tierra
Ocultan las camionetas en piques mineros, que son grandes hoyos en el desierto, dice el coronel Rodrigo Arroyo.
Los coyotes fronterizos, cada vez más sofisticados, además de traficar migrantes, comercian autos y camionetas robadas. Pero no les resulta fácil. Como la vigilancia fronteriza es cada vez más estricta, los perspicaces delincuentes se han encargado de idear estrategias para no ser detectados por la policía ni por los drones que recorren el espacio aéreo que hay entre Chile y Bolivia, en el norte.
La última ciencia delictual, de hecho, aparatosa no es: quienes intentan contrabandear autos robados desde Chile a Bolivia los cubren con telas teñidas exactamente como la tierra del desierto, como si se tratase de un perfecto camuflaje que refleja el paisaje nortino.
Lo anterior, de hecho, fue evidenciado en el séptimo operativo binacional, realizado por Carabineros y la Policía Nacional de Bolivia, en el que se logró la recuperación de 17 autos y camionetas que iban a ser comercializados en el país vecino. Además, Carabineros detuvo a 28 personas e incautó armamento listo para disparar, municiones, 100 kilos de cocaína y 74 de marihuana. Todo en solo dos días.
Hibernación
Cuenta el coronel Rodrigo Arroyo, jefe del Departamento Servicio de Encargo y Búsqueda de Personas y Vehículos (SEBV), que cubrir las camionetas robadas con telas color tierra es parte de una técnica -muy típica entre delincuentes fronterizos- llamada hibernación.
Tras robar los autos en las grandes ciudades mineras del norte; como Calama, Iquique y Antofagasta; los delincuentes astutamente trasladan lo robado hacia el desierto y lo dejan abandonado hasta que encuentren las condiciones para sacar la mercancía del país hacia Bolivia.
«Ocultan las camionetas en piques mineros, que son grandes hoyos en el desierto, entre grandes rocas o detrás de cerros en modalidad de hibernación. Además, cubren los vehículos con grandes telas color tierra para camuflarlos con el paisaje. Luego se retiran y regresan cuando las condiciones son óptimas para trasladar lo robado a otros sectores», detalla el coronel.
Arroyo dice que la hibernación generalmente dura un par de días y que las condiciones óptimas que buscan los delincuentes no son necesariamente que haya una falta o decaimiento de vigilancia policial, sino que exista la coordinación para sacar las camionetas y autos por pasos ilegales.
«Dejan los vehículos robados en lugares de difícil acceso en la frontera para poder, en algún momento, ir a buscarlos y trasladarlos hacia Bolivia. Los sectores de difícil acceso están cerca de las fronteras y no están habilitados para efectuar cruces formales. Tampoco tienen rutas establecidas, sino que son huellas que los mismos delincuentes han generado para efectuar estos traslados de Chile hacia Bolivia», describe.
Para recordar dónde dejaron las camionetas y autos robados, dice el coronel Arroyo, los delincuentes usan marcajes en el terreno y GPS para localizar los escondites. Cuando son lugares de muy difícil acceso, agrega, suelen juntarse en un sitio para avanzar todos juntos hacia el objetivo.
