Antes tardaba de 3 a 4 horas en abrir y cerrar: ahora apenas demora 18 minutos
Tiene las mismas condiciones que cualquier puente vial y estructural de la región, declaró delegado presidencial.
Valdivia. Entre las 7.30 y las 9 AM de este sábado se realizó la «apertura abreviada» -sin paso de embarcaciones- del Puente Cau Cau de Valdivia. Este hecho representó el cierre de las labores de reparación principales del viaducto.
El jueves pasado terminó el recambio del sello de la carpeta de rodado del tablero sur del puente, que lleva hacia el sector de Isla Teja. «Ahora quedamos con un puente reparado, sin restricciones para el tránsito. Sólo quedan trabajos menores de instalación de señaléticas, que no afectarán en el tráfico», destacó la seremi de Obras Públicas de Los Ríos, Nuvia Peralta.
Tras años de postergaciones, por fin hoy el puente cumple el objetivo para el que fue construido: facilitar el tránsito vial y fluvial.
Jorge Alvial, delegado presidencial de la Región de Los Ríos, señaló que el puente fue diseñado, calculado y aprobado por la Dirección Nacional de Vialidad. «Se le hicieron muchas pruebas y estudios. Lo que se entrega es un puente que cumple con las condiciones de seguridad establecidas en el manual de carretera. Como gobierno podemos decir que damos garantía de que tenemos los chequeos técnicos revisados y con los niveles de seguridad adecuados».
Hito turístico
«Vinimos a ver al puente por todas las noticias que han salido, pero creo que esto no solucionará la mala fama internacional que nos dejó. Vamos a quedar con esa imagen de que no funcionó, ahí va a quedar el interés de la gente», opinó Maritza Alviña, santiaguina de visita en Valdivia.
La entrada en operaciones se produce ocho años después de que se detectaran fallas en el viaducto levadizo causadas por deficiencias en su construcción. En particular, la empresa encargada, Azvi, instaló los brazos basculantes al revés, según acusó la entonces ministra de Obras Públicas, Loreto Silva. Las obras de reparación mandatadas por la Dirección de Vialidad fueron asumidas el año pasado por la empresa Fe Grande S.A.
La operación del puente se realizará conforme a los requisitos establecidos por Asenav (Astilleros y Servicios Navales) o cualquier otro usuario del río debidamente autorizado por las autoridades marítimas. Cualquier interrupción del tráfico será comunicada a través de los medios de comunicación y redes sociales del Ministerio de Obras Públicas de Los Ríos, tal como se ha hecho a lo largo de estos años.
¿Por qué funciona ahora?
El delegado Jorge Alvial, quien además es académico de la carrera de ingeniería de la Universidad Austral y ex seremi de Obras Públicas de Los Ríos, explicó que uno de los principales problemas del puente era el sistema de levantes, que fue retirado hace un par de años. El nuevo sistema de apertura tiene las condiciones estructurales similares al anterior pero mejoradas, lo que otorga niveles de seguridad suficientes para no fijar restricciones en el uso.
La actual seremi, Nuvia Peralta, recordó que «en un principio las aperturas de tableros para el paso de embarcaciones se hacía a través de un sistema de levante con gatas hidráulicas, que demoraban entre tres y cuatro horas en alzar y bajar los tableros; este sistema fue reemplazado por un mecanismo más eficiente, que permite subir y bajar los tableros en tiempos de entre 16 y 18 minutos».
Esta rapidez para abrir y cerrar los tableros es una buena noticia para los operadores de las embarcaciones que transitan bajo el Puente Cau Cau. «Ahora tenemos la posibilidad de que la periodicidad de la apertura del puente sea de unas cuatro veces al mes; antes estábamos limitados a sólo dos y con bastante estudio. El corte de tránsito es menor, situación ideal para la gente que utiliza el puente vía terrestre», destacó Fernando Tessada, subgerente de reparaciones de Asenav.
También se mejoró y reforzó estructuralmente el puente, lo que permitió levantar las restricciones de peso y altura previas. «Los límites de carga son los establecidos por la Dirección de Vialidad y esta no es la excepción. Tiene las mismas condiciones que cualquier puente vial y estructural de la región», declaró el delegado presidencial.
90 METROS mide el Puente Cau Cau, que conecta los sectores de Isla Teja y Las Ánimas en Valdivia
