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Autor de la Foto: EFE
Título/Pie de foto: El modelo «alas de gaviota» tiene permiso para circular en la calle.
Tecnología transfiere electrolitos entre soluciones de sales metálicas
D.A.F.
Todo está dispuesto para que el modelo Quant-F sea presentado en el Salón de Ginebra (3 al 15 de marzo) con varias modificaciones, en relación con el prototipo que lanzó Nunzio La Vecchia hace un año y que cuenta con permiso de circulación en la vía pública, otorgado por Alemania.
En principio este bólido eléctrico seguirá midiendo 5,25 m de largo, por 2,2 m de ancho; tendrá una autonomía de 800 km (30% más que el anterior); entregará 1.090 caballos de potencia, lo cual le permite alcanzar la velocidad máxima de 380 km/h, llegando de 0 a 100 km/h en solo 2,8 s. Todo esto lo logra gracias al mejoramiento de la tecnología nanoFlowcell.
Esta consiste en dos depósitos de 200 litros con sales metálicas (de ahí su relación con el mar) que contienen electrolitos ionizados. Los depósitos están separados por una membrana que permite el intercambio de protones, produciéndose la energía eléctrica que mueve al auto.
Esta combinación genera un voltaje de 600 volts y una corriente de 50 amperes que mantiene una potencia constante de 30 kw y que equivale a cinco veces la energía proporcionada por las baterías de ion-litio.
