Radiografía a la industria en lo que va de 2026
Tras sortear los embates de la volatilidad económica, el mercado de vehículos nuevos muestra signos de resiliencia impulsado por la consolidación de los SUV y la transición a la electromovilidad.
El año 2026 se perfila como un periodo de recuperación del terreno perdido para el mercado automotor nacional. Las estimaciones del sector apuntan a un crecimiento en torno al 5%, lo que permitiría cerrar el año con unas 320.000 unidades comercializadas.
Esta reactivación se enmarca en un escenario donde la oferta de carrocerías y tecnologías se ha adaptado a un consumidor más exigente y con conocimiento. Pero no solo eso, sino que se ha visto fuertemente impactado por los costos de los combustibles y las tendencias globales.
La adaptabilidad y lo razonable son conceptos que cruzan el diagnóstico transversal de la industria automotriz.
«Lo definiría como un año de recuperación de terreno perdido. El mercado nacional ha sabido sobreponerse a tres años consecutivos -desde 2023- promediando 308 mil unidades anuales, esto es, bastante por debajo del desempeño esperado», opina Diego Mendoza, secretario general de ANAC A.G.
Para Pablo Calderón, gerente de marketing de General Motors Chile, «el mercado automotor chileno en 2026 está mostrando señales de recuperación gradual, luego de un período marcado por alta volatilidad macroeconómica e inflación». En esta misma línea, Marcelo Sverdlov, gerente general de Andes Motor, percibe que «el mercado automotor chileno está mostrando señales de mayor madurez y racionalidad en las decisiones de compra».
Consumidor pragmático
Este pragmatismo se consolida en un contexto económico desafiante. Ricardo Saavedra, gerente comercial de Mazda, reconoce que «el mercado chileno en 2026 enfrenta un escenario complejo dada el alza del precio de los combustibles y la incertidumbre económica». A pesar de los vaivenes, Carlos Saini, gerente de Suzuki Chile, destaca el lado positivo asegurando que «el mercado automotriz chileno está demostrando una notable resiliencia. Mientras la economía nacional experimentó un periodo de ajuste y desaceleración, nuestro sector registra un crecimiento acumulado del 4,7% a mayo de este año».
Similar es la perspectiva de Sverdlov de Andes Motor, «el mercado automotor chileno está mostrando señales de mayor madurez y racionalidad en las decisiones de compra. Hoy vemos consumidores más informados, que evalúan con mayor detalle aspectos como tecnología, seguridad, eficiencia y respaldo de marca».
Las marcas ven en esta maduración del público una oportunidad de crecimiento a futuro. Desde la vereda de la alta gama, Daniel Rojas, gerente general del holding Porsche Chile, señala que «miramos este escenario con optimismo. Somos un grupo con una presencia amplia, marcas en distintos segmentos y una propuesta que combina trayectoria, calidad y respaldo». Por su parte, Felipe Acevedo, Marketing Manager de GWM, subraya que «el mercado automotor chileno en 2026 es uno de los más competitivos y dinámicos de Latinoamérica, y GWM lo vive con mucho entusiasmo».
Max Hoehmann, gerente comercial de Chery Chile, sostiene que «el mercado automotor se ha caracterizado por una mayor racionalidad en la decisión de compra y una creciente valoración de la tecnología, la eficiencia y la seguridad».
Todo esto genera un horizonte favorable que permite mayor planificación corporativa; como indica Renato Rivas, gerente general de BAIC Chile-Perú, «para marcas como BAIC, este escenario es muy positivo porque nos permite planificar a mediano plazo con mayor certeza, ofreciendo un portafolio adaptado a un consumidor que busca renovar su vehículo bajo condiciones de mercado mucho más normalizadas y competitivas».
Finalmente, Ignacio Lacámara, jefe de producto de Hyundai Chile, resume el ánimo de este periodo indicando que «el mercado automotor chileno ha mostrado una evolución muy dinámica durante 2026».
El reinado SUV
En cuanto a la configuración estructural del parque automotor, los SUV dominan ampliamente registrando cerca del 54% de las ventas. Calderón, de General Motors, confirma esta cifra explicando que «en términos de carrocería, existe una clara consolidación del segmento SUV como dominante, representando más de la mitad del mercado».
Diego Mendoza de ANAC, agrega, «Los SUV explican alrededor del 54% de las ventas de cero kilómetros a mayo de este año, bastante más que el 49% que registraban a la misma altura de 2025. Le siguen -en preferencia- las camionetas pick up, que tienen un 20% de participación, y los furgones comerciales con un 9%. Es interesante ver que estos dos últimos tipos de vehículos son mayoritariamente de trabajo, y que han mantenido esta participación bastante estable en los últimos 10 años».
Desde su experiencia, el gerente general de BAIC apoya esta lectura enfatizando que «el comportamiento por segmentos deja en claro que el consumidor chileno tiene prioridades muy marcadas. Los SUV continúan siendo los reyes indiscutidos del mercado con más del 50% de las ventas totales, mientras que las camionetas pick-up mantienen su dinamismo».
Rojas, de Porsche Chile, concuerda con este perfil familiar y multifacético de la demanda, concluyendo que «los consumidores están buscando vehículos más versátiles, cómodos y preparados para distintos usos».
Crisis energética y oferta preparada
El alto precio de los combustibles ha obligado a repensar las opciones mecánicas tradicionales. «La eficiencia», sostiene Lacámara de Hyundai, «dejó de ser un atributo deseable para transformarse en un factor decisivo de compra».
Por su parte, Saini de Suzuki, ratifica la magnitud de esta tendencia revelando que «el crecimiento de los vehículos de nuevas energías, que en abril representó una cifra histórica de más del 18%, es una señal muy potente de cómo está evolucionando la demanda».
Hoehmann, el ejecutivo de Chery, añade que «la volatilidad económica internacional también ha llevado a los clientes a privilegiar inversiones inteligentes y de largo plazo, favoreciendo vehículos con mejor relación precio-equipamiento, tecnologías eficientes y marcas que entreguen confianza, respaldo y garantía».
Es que las alternativas electrificadas ya están a la orden del día. Acevedo de GWM puntualiza al respecto que «en materia de motorizaciones, la electrificación está ganando terreno de forma sostenida». En esta misma línea de transición responsable, Saavedra de Mazda concluye que «los clientes están buscando un equilibrio entre placer de conducción, consumo y sustentabilidad, lo que abre espacio para distintas alternativas tecnológicas».
