Completó su primera prueba en el mar
Se realizaron diversas pruebas al buque de guerra en la travesía, que comenzó el 1 de mayo.
Es uno de los buques más avanzados del mundo. El portaviones chino Fujian realizó con éxito su primera evaluación en aguas marítimas este miércoles y luego retornó al astillero Jiangnan, en Shanghái, de acuerdo con un comunicado emitido por el Ministerio de Defensa chino, informa «CNN».
Tiene catapultas electromagnéticas en la cubierta de operaciones, lo que le permite alcanzar velocidades de despegue precisas sobre la extremadamente corta pista de la embarcación. Cuando el portaaviones chino inició su construcción, en 2010, el sistema de catapultas estaba pensado que fueran a vapor, tecnología que se pensaba confiable en ese momento, pero que ahora se considera obsoleta. Recién en 2013 se tomó la decisión de aplicar la tecnología actual.
La clave
El sistema de catapultas es la característica más destacada de la embarcación, resalta «CNN», ya que permite el lanzamiento de aeronaves de mayor tamaño y peso en comparación con otros portaaviones como el Shandong o el Liaoning, que emplean un método de lanzamiento similar al de un salto de esquí. El Fujian, por otro lado, utiliza un mecanismo que consiste en el uso de rieles con electroimanes para propulsar con potencia las aeronaves al despegar y también para asegurar su captura al aterrizar, es decir, las atrapa o las impulsa según sea necesario. Es el segundo portaaviones en el mundo en utilizar esta tecnología integrada de propulsión, después del Gerald R. Ford, de la Marina de los Estados Unidos. En particular, se destaca su versatilidad operativa para aeronaves tripuladas y no tripuladas, lo que incluye el lanzamiento de aviones de transporte y de alerta temprana de ala fija, permitiendo la detección anticipada de posibles amenazas.
Otro hito en la industria naval china es que este es el primer portaaviones fabricado y diseñado completamente en ese país, a diferencia de los buques anteriores, que contaban con tecnología rusa. La embarcación zarpó el primero de mayo pasado y la Armada China informó este miércoles que todas las pruebas de sus sistemas, incluyendo la propulsión y los sistemas de generación de energía, se completaron con éxito.
Carga
El Fujian tiene una capacidad de carga de 80.000 toneladas métricas, supera en tamaño a los dos portaaviones en servicio activo de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN): el Shandong, con 66.000 toneladas, y el Liaoning, con 60.000 toneladas. Solo es superado por la Armada de los Estados Unidos, que cuenta con portaaviones de mayor envergadura que el Fujian, detalla «Eurasian Times». La sección de propulsión está a cargo de dos turbinas que generan movimiento en cuatro ejes, con una potencia combinada que supera los 220.000 caballos de fuerza.
Armamento y transporte
Sobre el armamento que posee, cuenta con dos lanzadores de misiles, uno de corto alcance y otro que llega hasta los 200 kilómetros, un PL-10 y un PL 15, respectivamente.
En cuanto a la capacidad de transporte, un factor clave en este tipo de embarcaciones, se estima que el Fujian puede transportar entre 48 a 60 aviones, helicópteros o drones, en total.
En la revista especializada «Zona Militar», se consigna que, pese a que no se entregó demasiada información debido a los resguardos militares de rigor, se apreciaron otros buques de la armada, lo que se considera como una posible ejecución de ensayos de encriptación de equipos y pruebas de comunicación, aspectos fundamentales en las operaciones de esas características en estos tiempos.
Para 2025 se espera que el Fujian realice operativos reales con aviones y armamento, lo que se considera otro logro significativo. Según «Eurasian Times», China tiene la intención de adquirir un portaaviones de propulsión nuclear, lo que mejoraría la autonomía y la resistencia operativa, ya que no sería necesario el reabastecimiento constante de combustible.
