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Autor de la Foto: HYUNDAI
Título/Pie de foto: Este es uno de los relojes con el que se puede operar.
Fue presentada en la CES de Las Vegas y funciona con varios modelos de Hyundai
Las órdenes se le dan desde el smartwatch mediante voz o tecleando. Estará disponible de aquí a marzo en el mundo.
María Graciela López
«El internet de las cosas» es la consigna de la feria tecnológica CES que partió ayer en Las Vegas, Estados Unidos. En el evento, Hyundai lanzó su novedad para estar a tono: un reloj inteligente que tiene algunas gracias. Si usted, por ejemplo, salió del trabajo y va a buscar el auto al estacionamiento, puede echar a andar el motor desde lejos, sólo ordenando con la voz o pulsando la pantalla. Si le pasó el chasco de olvidar en qué estacionamiento del mall dejó el vehículo, puede salvarse diciendo «encontrar mi auto» y recibirá instrucciones que lo guiarán hacia él. Otra gracia, esta ya más parecida a la llave convencional, es abrir y cerrar las puertas, claro que dicho a viva voz. También permite encender o apagar las luces, tocar la bocina, contactar servicios de asistencia en carretera y de emergencia.
La gracia la hace la aplicación Blue link, que ya está disponible gratis para smartphone en Google Play y que, según contó la marca en la CES, se podrá bajar de aquí a marzo en el mundo.
Con la aplicación, el reloj, que no tiene conectividad propia, se contacta vía Bluetooth con el smartphone y le da las órdenes. El proceso es sencillo, basta con tocar el ícono del micrófono en la pantalla y se activa. Los mandos son del tipo «arrancar mi auto», «cerrar mi auto» o «encontrar mi auto». La aplicación, obviamente, debe haber sido bajada antes en el smartphone. En CES las demostraciones se hicieron con relojes Samsung, Motorola, Sony y LG.
Los modelos de auto compatibles son aquellos equipados con Blue link, que parten en el Sonata 2012 y el Volster, disponibles en Chile, y el Elantra GT, que aún no llega al país. En Hyundai Chile indicaron no tener información sobre precios ni fechas, pero los modelos que hay parten en los $10.000.000.
«Esta nueva aplicación expande la exploración de Hyundai acerca de cómo una tecnología incluida en un artículo de vestir y el sistema Blue link se ajustan al estilo de vida del cliente», dijo Barry Ratzlaff, director ejecutivo de relaciones con los clientes de Hyundai Motor America.
Para Miguel Letelier, director de Ingeniería en Mecánica Automotriz y Autotrónica de Duoc UC, el aporte de la innovación es la integración.
«Unificaron un montón de funciones que ya existían, como el tema de la alarma y manejo de las puertas mediante el Bluetooth que ya estaban en un llavero y agregaron otras nuevas. En cinco años, este tipo de tecnologías estará aplicado en casi todas las marcas de automóviles», comenta el especialista.
Sobre la innovación, Luciano Ahumada, director de la Escuela de Informática y Telecomunicaciones de la UDP, es distante.
«Es básicamente una nueva versión de lo que tenía la aplicación anterior para smartphones, no es un gran avance en términos de avance tecnológico», indica.
Para Marcelo Vega, desarrollador de aplicaciones, «lo novedoso está en que a diferencia de lo que existe ahora, la interacción del dueño es con la máquina, no con sistemas puntuales».
Lo que mostró Mercedes-Benz
En la CES Mercedes-Benz mostró el vehículo conceptual F015, en el que los asientos delanteros pueden girar hacia atrás y enfrentarse con los traseros, mientras el coche toma el control de la conducción. En su interior tiene chapas de madera de nogal y cuero blanco, y seis pantallas que permiten a los pasajeros interactuar con la máquina a través del tacto, gestos con las manos y de seguimiento ocular. Puede alcanzar los 120 kilómetros por hora.
