Análisis a las cifras registradas por la Asociación Chilena de Seguridad
¿A que hora se producen más accidentes?; ¿Afectan más a hombres o a mujeres?; ¿Cuántosse producen al día? La Achs analizó las cifras detodo el año.
Con el aumento de las ciclovías, cada vez más personas se han sumado al uso de la bicicleta para desplazarse hasta su lugar de trabajo, especialmente en los meses de buen tiempo, cuando es usual incluso ver que se generan tacos en las intersecciones de algunas de las vías más transitadas de la capital, como la de Américo Vespucio o Andrés Bello.
En la Asociación Chilena de Seguridad (Achs) han notado esa tendencia y les preocupa la cantidad de accidentes que sufren quienes han optado por este medio para moverse hacia o desde su lugar de trabajo.
Entre enero y abril de 2026, la Achs registró 1.533 siniestros de este tipo a nivel nacional (56,6% de ellos en la Región Metropolitana). La cifra es similar a la del mismo periodo del año anterior, cuando se contabilizaron 1.514 casos.
Es decir, explican desde la institución, hay un promedio cercano a 13 accidentes diarios entre personas que se desplazan en bicicleta hacia sus puestos de trabajo, sólo considerando los datos de esta mutualidad.
Al revisar el detalle, los hombres se accidentan más, acumulando el 68,8% de los accidentes registrados (1.054), los que -además- se concentran en el bloque de la mañana, entre las 7 am y 11.59 am. «Es el bloque más crítico de la jornada, acumulando más de la mitad (52,1%) de los casos, tendencia que se repite con otros medios de transporte como los scooters y automóviles», explica la institución.
Respecto a la temporalidad, en febrero se produjo la menor cantidad, con 312 accidentados. En marzo y abril fue el peak, con 420 y 419 casos, respectivamente.
Paulina Calfucoy, gerenta de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de la Achs, plantea que «el volumen de accidentes en bicicleta sigue siendo alto».
Explica que el registro y análisis de este tipo de siniestralidad vial «es información clave para que tanto empresas como personas puedan focalizar sus esfuerzos preventivos, diseñar rutas urbanas más amigables y anticipar conductas de riesgo en las calles».
Las fracturas
Pamela Vergara, traumatóloga del Hospital del Trabajador Achs Salud, explica el perfil de las lesiones que sufren comúnmente los ciclistas urbanos. «Es muy frecuente ver fracturas en la extremidad superior, como en la clavícula, codo y muñecas, debido al acto instintivo de poner las manos para amortiguar el impacto contra el suelo», describe la doctora.
Su colega José Matas, traumatólogo y académico de la Facultad de Medicina Uandes, agrega como lesiones típicas al caerse o chocar en bicicleta, las fracturas de antebrazo y la luxación de hombro. «Las de extremidades inferiores son menos frecuentes, pero generalmente más graves y suceden cuando la bicicleta le cae encima a la persona y hace mecanismo de palanca. Son fracturas de pierna o de rodillas que pueden ser graves», explica.
Cuando los ciclistas andan sin casco, agrega, también se pueden ver traumatismos craneoencefálicos
¿Estas fracturas suelen requerir cirugía?
«En general, las fracturas de muñeca y antebrazo son quirúrgicas y dependen de la consolidación del hueso. Cuando son huesos largos demoran alrededor de ocho semanas en consolidar y alrededor de 12 semanas en volver a la actividad deportiva. Cuando es hueso esponjoso, que se da en los extremos de los huesos largos y que podría ser el radio en la muñeca o el húmero en su extremo proximal, por ejemplo, la consolidación puede ser más rápida, pero no antes de seis semanas».
Los registros de la Achs detallan que los trabajadores de los tramos jóvenes concentran la mayor cantidad de casos: el rango entre 18 y 30 años lideró con 486 incidentes, seguido muy de cerca por el grupo de 31 a 40 años con 476 casos.
