La escudería austriaca arrasó en 2023
Apenas 3 salidas a derrapar por una atestada Avenida Apoquindo, le bastaron al Red Bull RB7, apodado por Sebastián Vettel «Kinky Kylie» (Pervertida Kylie), para ganarse el corazón de la fanaticada.
Mientras el piloto austriaco Patrick Friesacher acelera los corazones de los santiaguinos, en Las Vegas, Nevada, el «primer equipo» de Red Bull se aprontaba para lo que sería la penúltima carrera de una campeonato dominado de manera completa por la escudería de la bebida que da alas.
¿Por qué tal dominio de esta escudería?
La historia de Red Bull en la Fórmula Uno, recién comienza en 2005, pero no fue hasta 2010 que se convierten en un equipo realmente competitivo, de la mano de Sebastián Vettel y el ya conocido nacional, RB7. «Hay varias razones. Han conseguido, durante un largo periodo de años, resolver los problemas en todos los aspectos del equipo. Tanto en el equipo de carreras, en las instalaciones de fábrica o en la oficina de diseño», comentó Dan Fallows, ex jefe de aerodinámica de Red Bull y actualmente director técnico de Aston Martin, y agrega, «Son un equipo increíblemente fuerte. Tengo experiencia en lo que significa ganar carreras y ganar campeonatos, y realmente creo que la clave es seguridad en cada aspecto que puedan comprometer tu rendimiento».
RB7 (2011) vs RB19 (2023)
En la Fórmula 1 es habitual que cada cierto número de temporadas los reglamentos técnicos provoquen una total revolución en los autos, por ello, enfrentamos ambos monoplazas para conocer qué lo diferencian.
RB7 (2011): Motor de 8 cilindros en «V»
Cilindrada de 2.400 cc.
Revoluciones máxima: 18.000 rpm.
Potencia máxima: 750 hp.
RB19 (2023): Motor de 6 cilindros en «V».
Cilindrada de 1.600 cc.
Revoluciones máximas: 15.000 rpm.
Potencia máxima: 900 hp.
