Así es el carguero chileno que llevará productos a las Malvinas

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Tiene 50 años de antigüedad y un peso muerto de 1.389 toneladas

Será muy positivo para la economía local y el empleo, destaca el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich.

El barco que pretende llevar alimentos, materiales de construcción y gas licuado a las islas Malvinas abrió un inesperado foco de tensión con Argentina. Se trata del Danstar, un carguero chileno de la empresa Easter Island Logistics que tiene previsto iniciar sus viajes comerciales durante los primeros días de diciembre, aunque aún no existe una fecha exacta para su primer zarpe.

Entre los productos anunciados para transportar hay frutas, leche y lácteos, alimentos congelados, madera, cemento, materiales de construcción, gas licuado, maquinaria, repuestos y vinos. También se contempla el envío de alimentos para animales y ganado, aunque todavía no se conoce la carga exacta del primer viaje ni sus cantidades. «El vínculo aéreo se mantiene con vuelos regulares y, por tanto, no partimos de cero. Lo que buscamos desde hace dos años, como municipalidad, es profundizar este vínculo y lograr que lo que hoy las islas compran en Montevideo, Uruguay, lo compren en la capital de Magallanes. Para nosotros es una inyección importante de recursos», destaca el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich (RN).

Construido en Dinamarca en 1976, tiene 50 años el carguero. «Es un barco antiguo, aunque cumple con toda la normativa», señala el ingeniero naval Alfonso Káiser, con más de 26 años de servicio como exoficial de la Armada de Chile. El barco, que tiene entre 71 y 72 metros de largo y 13 de ancho, es «mediano a pequeño» define el especialista.

De carga general, equipado con una grúa propia de 20 toneladas. En cuanto a su capacidad anunciada de 70 TEU, el experto explica que esa es la abreviación marítima para los contenedores de 20 pies. «Dos contenedores de 20 pies son como las rampas largas de los camiones», ejemplifica. Tiene un peso muerto de 1.389 toneladas, cifra que incluye combustible, agua y provisiones.

Sobre qué representa la conexión para la zona, el alcalde Radonich señala: «Será muy positivo para la economía local y el empleo. Estamos atentos a las 60 pymes de Magallanes que se sumaron a exportar. Se están afinando las compras, pero viene una segunda parte: como la mayoría son pymes que nunca han exportado».

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